Especificaciones y análisis del Renault Safrane
Potenza
165CV
Coppia
211Nm
Consumo
10.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1610kg
Prezzo
30,922€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 porte
455 L
80 L
121 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Safrane 2.5 Si RT Aut. · 165 CV (2000)
Descrizione generale
La Renault Safrane del 1996, nella sua versione 2.5 Si RT Aut., si presentava come una berlina di lusso che cercava di offrire un'esperienza di guida superiore. Con un motore a benzina da 2.4 litri e 165 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 4 velocità, questo veicolo prometteva comfort e prestazioni adeguate per l'epoca. Il suo design, sebbene discreto, nascondeva un interno spazioso e ben equipaggiato, pensato per lunghi viaggi e per coloro che apprezzavano il comfort sopra ogni cosa. Era un'auto che, senza essere ostentata, trasmetteva una sensazione di solidità e buona fattura.
Esperienza di guida
Al volante della Safrane, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. Il motore a cinque cilindri offre un'erogazione di potenza lineare e raffinata, ideale per una guida rilassata. La trasmissione automatica, sebbene a sole quattro marce, effettua i cambi con una dolcezza che contribuisce al comfort generale. La sospensione, di tipo McPherson su entrambi gli assi, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio sereno. Non è un'auto per emozioni forti, ma per godersi il viaggio con tranquillità, sentendo la strada ma senza subirne le imperfezioni. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Safrane del 1996 è un riflesso della sobrietà e dell'eleganza dell'epoca. Le sue linee sono fluide e discrete, senza eccessi, cercando un'estetica senza tempo che non passasse di moda rapidamente. Con una lunghezza di quasi 4,8 metri e una larghezza di 1,8 metri, la sua presenza sulla strada è imponente ma non aggressiva. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 205/55 R16, completano la sua figura. All'interno, l'ampiezza è la protagonista, con un abitacolo progettato per accogliere comodamente cinque occupanti e un bagagliaio generoso di 455 litri, ideale per viaggi familiari o di lavoro. L'ergonomia e la qualità dei materiali, sebbene non al livello delle berline premium tedesche, erano più che accettabili per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Safrane 2.5 Si RT Aut. del 1996 incorporava elementi che, per il suo tempo, erano considerati avanzati. Il suo motore da 2.4 litri e 165 CV, con iniezione indiretta e testata in alluminio, offriva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trasmissione automatica a quattro velocità, sebbene oggi possa sembrare limitata, era un segno di comfort e modernità. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni sul posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi contribuiva a una dinamica di guida sicura e confortevole. Sebbene non disponesse dei sistemi di assistenza alla guida attuali, il suo equipaggiamento era all'altezza di quanto ci si aspettava da una berlina della sua categoria.
Concorrenza
Nel mercato delle berline di lusso di metà anni '90, la Renault Safrane affrontava concorrenti di peso. Modelli come l'Opel Omega, la Ford Scorpio o la Citroën XM erano i suoi rivali diretti, ognuno con i propri punti di forza. La Safrane si distingueva per il suo comfort di marcia e la sua attenzione alla morbidezza, mentre altri potevano offrire una dinamica più sportiva o un maggiore lusso interno. Competeva anche, sebbene a un livello leggermente inferiore, con le versioni di accesso delle berline premium tedesche come la BMW Serie 5 o la Mercedes-Benz Classe E, offrendo un'alternativa più accessibile con un buon livello di equipaggiamento e comfort.
Conclusione
La Renault Safrane 2.5 Si RT Aut. del 1996 è stata una proposta interessante di Renault nel segmento delle berline di lusso. Offriva un notevole equilibrio tra comfort, spazio e prestazioni adeguate per l'epoca. Il suo design discreto e la sua attenzione alla morbidezza di marcia la rendevano un'auto ideale per lunghi viaggi e per coloro che cercavano un'esperienza di guida rilassata. Sebbene non si distinguesse per la sua sportività o per un lusso abbagliante, svolgeva ampiamente il suo compito di offrire una berlina confortevole e ben equipaggiata. Oggi è un classico che rappresenta un'epoca in cui Renault puntava forte sul segmento delle grandi berline.