Renault Scenic 1.6 16v Authentique · 107 CV (2001-2003)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Scenic - Vista 1
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Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

Potenza

107CV

Coppia

148Nm

Consumo

7.3l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Max.

185km/h

Peso

1250kg

Prezzo

16,750

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

410 L

Serbatoio

60 L

Potenza

79 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima107 CV / 79 kW
Coppia massima148 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio410 L

Analisi dettagliata della Renault Scenic 1.6 16v Authentique · 107 CV (2001-2003)

Descrizione generale

La Renault Scenic 1.6 16v Authentique del 2000 è un monovolume compatto che ha segnato un'epoca, offrendo una proposta familiare e versatile. Con il suo motore a benzina da 107 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo veicolo si presentava come un'opzione pratica e accessibile per l'uso quotidiano, distinguendosi per la sua abitabilità e il comfort.

Esperienza di guida

Al volante della Scenic, la sensazione è di comfort e facilità di guida. Il suo motore da 1.6 litri e 107 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, è più che sufficiente per la guida urbana e i viaggi su strada a ritmi tranquilli. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e una velocità massima di 185 km/h dimostrano che è un'auto pensata per la funzionalità più che per le prestazioni sportive. La sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, offrono una guida fluida e sicura, ideale per la famiglia. Il consumo combinato di 7,3 l/100km è ragionevole per la sua epoca e il suo segmento.

Design ed estetica

Il design della Renault Scenic del 2000 è un riflesso della tendenza dei monovolume compatti dell'epoca: linee morbide e arrotondate, con una carrozzeria a 5 porte che privilegia lo spazio interno. Le sue dimensioni di 4169 mm di lunghezza, 1698 mm di larghezza e 1600 mm di altezza, insieme a un passo di 2580 mm, le conferiscono una presenza robusta ma amichevole. Il bagagliaio di 410 litri è generoso per le esigenze familiari, e il peso di 1250 kg contribuisce a una sensazione di solidità su strada. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/65 R15 completano un insieme estetico funzionale e senza pretese.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Scenic 1.6 16v Authentique del 2000 incorpora soluzioni pratiche per il suo tempo. Il suo motore a benzina da 1598 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, insieme a un blocco in ferro e una testata in alluminio, rappresenta un'ingegneria affidabile e collaudata. La trasmissione manuale a 5 velocità è uno standard nella categoria, offrendo un controllo diretto sulla potenza. Sebbene manchi delle sofisticazioni elettroniche dei veicoli moderni, la sua tecnologia si concentra sulla durabilità e sull'efficienza meccanica, con un sistema frenante efficace e un servosterzo che facilita le manovre.

Concorrenza

A suo tempo, la Renault Scenic ha gareggiato con altri monovolume compatti che cercavano di offrire spazio e versatilità alle famiglie. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Citroën Xsara Picasso, l'Opel Zafira e la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi in termini di design, equipaggiamento e motorizzazioni, ma la Scenic si distingueva per il suo equilibrio generale e la sua attenzione al comfort e alla modularità interna, consolidandosi come una delle opzioni più popolari nel suo segmento.

Conclusione

La Renault Scenic 1.6 16v Authentique del 2000 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane una testimonianza della visione di Renault per il trasporto familiare. La sua combinazione di un motore affidabile, un design pratico e un interno spazioso la rendono un'opzione interessante per chi cerca un veicolo funzionale ed economico. È un'auto che evoca ricordi di viaggi in famiglia e il comfort di uno spazio ben utilizzato, un vero classico che ha segnato un'epoca nel segmento dei monovolume.