Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
105CV
Coppia
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1560kg
Prezzo
24,050€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
410 L
60 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege · 105 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege del 2000 è un veicolo che ha segnato un'epoca, fondendo la versatilità di un monovolume con la capacità avventurosa di un fuoristrada. Con il suo motore diesel da 105 CV e la trazione integrale, prometteva di portare le famiglie oltre l'asfalto, offrendo una proposta unica sul mercato.
Esperienza di guida
Al volante, la Scenic RX4 trasmette una sensazione di robustezza e sicurezza. Le sue sospensioni, progettate per assorbire le irregolarità del terreno, offrono un comfort notevole nei lunghi viaggi, anche se nelle curve strette si percepisce un rollio caratteristico della sua altezza. Il motore 1.9 dCi, con i suoi 105 CV, è sufficiente per l'uso quotidiano e qualche scappatella, anche se non ci si deve aspettare un'accelerazione fulminea. La trazione AWD offre una maggiore fiducia in condizioni di scarsa aderenza, rendendo ogni viaggio più sicuro e controllato.
Design ed estetica
Esteticamente, la Scenic RX4 si distingue dalle sue sorelle di gamma per un'immagine più avventurosa e muscolosa. I passaruota allargati, le protezioni inferiori e l'altezza da terra maggiore le conferiscono un aspetto robusto e pronto all'azione. L'interno, sebbene funzionale e spazioso, mantiene l'essenza dei monovolume dell'epoca, privilegiando l'abitabilità e la modularità. I materiali, sebbene durevoli, riflettono la sobrietà del suo segmento, senza grandi lussi ma con tutto il necessario per il comfort familiare.
Tecnologia e caratteristiche
A suo tempo, la Scenic RX4 incorporava soluzioni tecnologiche interessanti per il suo segmento. Il suo sistema di trazione integrale, pur non essendo un fuoristrada puro, le permetteva di affrontare strade sterrate e superfici scivolose con maggiore facilità rispetto a una Scenic convenzionale. Il motore 1.9 dCi, con iniezione diretta common rail e turbo, offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumi per l'epoca. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva degli elementi di base attesi, cercando di proteggere i suoi occupanti in ogni viaggio.
Concorrenza
Sul mercato, la Renault Scenic RX4 si trovava in una nicchia particolare. I suoi rivali diretti erano scarsi, poiché pochi veicoli combinavano la carrozzeria monovolume con la trazione integrale. Si potrebbe considerare che competeva indirettamente con i SUV compatti dell'epoca, come la Honda CR-V o la Toyota RAV4, anche se la Scenic RX4 manteneva una chiara vocazione familiare e un approccio più pratico al suo interno. Si confrontava anche con altri monovolume, come la Citroën Xsara Picasso o l'Opel Zafira, ma questi mancavano delle sue capacità off-road.
Conclusione
La Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege è stata un'auto con una proposta coraggiosa e differenziante. Ha offerto alle famiglie la possibilità di combinare il comfort e lo spazio di un monovolume con la libertà di esplorare strade meno battute. Sebbene non fosse un prodigio di prestazioni né un fuoristrada estremo, il suo equilibrio tra funzionalità, comfort e capacità di trazione la rendeva un'opzione attraente per coloro che cercavano un veicolo versatile con un tocco avventuroso. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno nella storia dei veicoli familiari.