Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
163CV
Coppia
270Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1500kg
Prezzo
23,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
430 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scenic 2.0 T Luxe Privilege · 163 CV (2004-2006)
Descrizione generale
La Renault Scenic 2.0 T Luxe Privilege del 2003 è una monovolume che ha segnato un'epoca, offrendo una combinazione di spazio, comfort e un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 163 CV, si posizionava come un'opzione attraente per le famiglie che cercavano qualcosa di più di un semplice trasporto, un veicolo che prometteva viaggi piacevoli e un'esperienza di guida gratificante.
Esperienza di guida
Al volante di questa Scenic, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore 2.0 T, con i suoi 163 CV, offre una risposta energica e progressiva, capace di muovere con disinvoltura i suoi 1500 kg. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi è notevole per un'auto del suo segmento e della sua epoca, invitando a godersi la strada. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione, e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un elevato comfort di marcia. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori forniscono una frenata sicura ed efficace. È un'auto che ti avvolge in un'atmosfera di tranquillità, ideale per lunghi viaggi in famiglia.
Design ed estetica
Il design della Renault Scenic del 2003 è un riflesso della filosofia Renault dell'epoca: linee morbide, forme arrotondate e una silhouette che privilegia l'abitabilità. La sua estetica, sebbene funzionale, non rinuncia all'eleganza, con dettagli che le conferiscono una presenza distinta. L'interno è un festival di modularità, con sedili che possono essere piegati, fatti scorrere o addirittura rimossi, creando uno spazio adattabile a qualsiasi esigenza. La visibilità è eccellente grazie alla sua ampia superficie vetrata, e la qualità dei materiali, sebbene non lussuosa, è robusta e piacevole al tatto, pensata per resistere al passare del tempo e all'uso familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scenic 2.0 T Luxe Privilege del 2003 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore 2.0 T con iniezione indiretta, turbo e intercooler era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un utilizzo ottimale della potenza. All'interno, sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili, offriva un quadro strumenti digitale e un'ergonomia ben pensata, con comandi intuitivi e una buona disposizione degli elementi. La sicurezza era una priorità, con freni ABS e airbag multipli, elementi che contribuivano alla tranquillità degli occupanti.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Scenic 2.0 T Luxe Privilege affrontava una dura concorrenza nel segmento delle monovolume compatte. I suoi principali rivali erano modelli come la Citroën Xsara Picasso, l'Opel Zafira, la Ford C-Max e la Volkswagen Touran. La Scenic si distingueva per la sua modularità interna, il suo comfort di marcia e la potenza del suo motore, offrendo un'alternativa più dinamica e raffinata rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, che spesso privilegiavano la pura praticità rispetto alle sensazioni di guida.
Conclusione
La Renault Scenic 2.0 T Luxe Privilege del 2003 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nella sua categoria. Offre una combinazione equilibrata di spazio, comfort, prestazioni e un design senza tempo. È un veicolo che invita all'avventura familiare, ai lunghi viaggi e a godersi ogni chilometro con un senso di sicurezza e benessere. Il suo motore potente e il suo interno versatile la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un'auto pratica ma con un tocco di emozione. Un vero compagno di vita per la famiglia.