Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
131CV
Coppia
300Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1505kg
Prezzo
21,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV del 2007 è una monovolume che, all'epoca, rappresentava un'opzione molto interessante per le famiglie. Con un motore diesel da 131 CV, offriva un notevole equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene già con qualche anno, rimaneva funzionale e riconoscibile, mantenendo l'essenza delle monovolume compatte del marchio francese.
Esperienza di guida
Al volante della Scenic Adventure, la sensazione predominante è di comfort e facilità di guida. Il motore 1.9 dCi, con i suoi 131 CV e 300 Nm di coppia, rispondeva con solvibilità, consentendo sorpassi sicuri e una buona ripresa. Il cambio manuale a 6 marce contribuiva a una guida fluida ed efficiente. La sospensione, orientata al comfort, assorbiva bene le irregolarità del terreno, anche se nelle curve veloci si notava un leggero rollio, qualcosa di atteso in un veicolo della sua categoria. Lo sterzo assistito elettrico facilitava le manovre in città, facendo sentire la Scenic agile nonostante le sue dimensioni.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Scenic Adventure del 2007 era caratterizzato dalle sue linee morbide e arrotondate, tipiche dell'epoca. Sebbene non fosse un'auto che cercava la sportività, la sua estetica era gradevole e funzionale. I fari anteriori, di buone dimensioni, si integravano armoniosamente con la griglia. All'interno, la modularità era il suo punto di forza, con sedili posteriori individuali che potevano scorrere, ribaltarsi o addirittura essere rimossi, offrendo una grande versatilità per adattarsi a diverse esigenze di carico o passeggeri. I materiali, pur non essendo lussuosi, erano corretti e il cruscotto, con la sua strumentazione digitale centrale, aggiungeva un tocco moderno.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scenic Adventure del 2007 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Disponeva di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che ottimizzava le prestazioni del motore diesel. Per quanto riguarda la sicurezza, includeva freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Lo sterzo assistito elettrico era un vantaggio in termini di comfort. Sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili e sistemi di infotainment, il suo equipaggiamento era funzionale e soddisfaceva le aspettative di un'auto familiare del suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato delle monovolume compatte, la Renault Scenic Adventure affrontava concorrenti agguerriti. Tra questi spiccavano la Citroën C4 Picasso, con il suo design all'avanguardia e la grande abitabilità; la Ford C-MAX, nota per la sua dinamicità di guida; l'Opel Zafira, che offriva l'opzione di sette posti; e la Volkswagen Touran, apprezzata per la sua solidità e qualità costruttiva. Ognuno di essi presentava i propri punti di forza, ma la Scenic si difendeva con il suo equilibrio generale, il suo comfort e la sua comprovata modularità interna.
Conclusione
La Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV del 2007 è stata una monovolume molto competente che ha saputo conquistare il cuore di molte famiglie. La sua combinazione di un motore diesel efficiente e potente, un interno spazioso e modulare e un notevole comfort di marcia la rendevano un'opzione molto pratica e piacevole per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene il tempo sia passato e la tecnologia sia avanzata, questa Scenic rimane una testimonianza dell'impegno di Renault per i veicoli familiari, offrendo un'esperienza di guida rilassata e funzionale.