Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
131CV
Coppia
300Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1505kg
Prezzo
20,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scénic Exception 1.9 dCi 130 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Scenic del 2007, nella sua versione Exception 1.9 dCi da 130 CV, si presenta come una monovolume familiare che cerca di combinare la funzionalità con un tocco di distinzione. Con un motore diesel da 131 CV e un cambio manuale a sei marce, questo veicolo promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene già con qualche anno, è ancora riconoscibile e pratico, focalizzato sull'offrire il massimo spazio e comfort per i suoi occupanti.
Esperienza di guida
Al volante della Scenic 1.9 dCi da 130 CV, la sensazione generale è di comfort e facilità di guida. Il motore diesel, con i suoi 300 Nm di coppia a 2000 giri/min, offre una risposta adeguata per muovere il veicolo con disinvoltura, sia in città che in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi è rispettabile per un veicolo della sua categoria, consentendo inserimenti e sorpassi sicuri. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, insieme a uno sterzo assistito elettricamente, contribuiscono a un comportamento prevedibile e confortevole, sebbene senza pretese sportive. Il consumo combinato di 6 l/100km è un punto a favore per l'economia d'uso.
Design ed estetica
Il design della Renault Scenic del 2007 mantiene le linee caratteristiche delle monovolume del marchio, privilegiando l'abitabilità e la visibilità. I suoi 4259 mm di lunghezza, 1810 mm di larghezza e 1620 mm di altezza, insieme a un passo di 2685 mm, configurano un interno spazioso. L'estetica esterna, con i suoi fari e fanali dell'epoca, è percepita come funzionale e senza grandi sfarzi, ma con una chiara orientazione familiare. L'interno, con i suoi 5 posti e un bagagliaio di 406 litri, è pensato per la versatilità, con soluzioni che facilitano la vita a bordo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Renault Scenic del 2007 incorpora elementi che erano comuni nel suo segmento all'epoca. Il motore 1.9 dCi da 131 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano le prestazioni e l'efficienza del diesel. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Per quanto riguarda la sicurezza e il comfort, sebbene non siano dettagliati nei dati forniti, è lecito aspettarsi che includesse i sistemi di base dell'epoca, come ABS e airbag, e possibilmente climatizzatore e alzacristalli elettrici, cercando di offrire un'esperienza di viaggio piacevole e sicura.
Concorrenza
Nel mercato delle monovolume compatte del 2007, la Renault Scenic si confrontava con concorrenti diretti come la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max, l'Opel Zafira o la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù in termini di spazio, modularità, design e motorizzazioni. La Scenic si posizionava come un'opzione equilibrata, con un buon compromesso tra comfort, abitabilità e un motore diesel efficiente, cercando di attrarre famiglie che valorizzavano la praticità e l'economia d'uso.
Conclusione
La Renault Scenic Exception 1.9 dCi da 130 CV del 2007 è una monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo di essere un veicolo familiare pratico e confortevole. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene il suo design possa sembrare un po' datato oggi, la sua attenzione all'abitabilità e alla versatilità rimane rilevante. È un'opzione da considerare per chi cerca un'auto spaziosa e funzionale, con costi di manutenzione ragionevoli e un'esperienza di guida rilassata. Il suo prezzo di 20.300 euro all'epoca la collocava come un'alternativa competitiva nel suo segmento.