Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
154g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1540kg
Prezzo
23,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV (2006-2007)
Descrizione generale
La Renault Scenic Privilege 2.0 dCi da 150 CV, lanciata nel 2007, si presenta come un'opzione familiare robusta e versatile. Questa monovolume, con il suo motore diesel da 150 CV e cambio manuale a 6 marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per le esigenze quotidiane e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene funzionale, mirava a offrire uno spazio interno generoso e adattabile, caratteristiche molto apprezzate nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Scenic 2.0 dCi, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore diesel, con i suoi 150 CV e 340 Nm di coppia, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e una velocità massima di 204 km/h sono cifre rispettabili per un veicolo della sua categoria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo una guida fluida. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in ambienti urbani e su strada. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore, rendendo questa Scenic un compagno economico per l'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Scenic del 2007 è funzionale e pratico, con linee che privilegiano lo spazio interno e la visibilità. Le sue dimensioni, con 4259 mm di lunghezza, 1810 mm di larghezza e 1620 mm di altezza, la posizionano come una monovolume compatta ma spaziosa. L'interno si distingue per la sua modularità e il numero di vani portaoggetti, pensati per la vita familiare. I 406 litri di bagagliaio sono sufficienti per il bagaglio abituale, e la possibilità di abbattere i sedili posteriori aumenta la sua versatilità. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua audacia estetica, il suo design soddisfa le aspettative di un veicolo familiare dell'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Scenic Privilege del 2007 incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. Il motore 2.0 dCi, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore moderno ed efficiente per il suo tempo. La trasmissione manuale a 6 marce permetteva un migliore sfruttamento della potenza e contribuiva a un consumo contenuto. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva il necessario per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, la Renault Scenic Privilege 2.0 dCi affrontava rivali agguerriti come la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max e la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di design, spazio interno o tecnologia. La Scenic si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo motore diesel potente ed efficiente, e la sua attenzione alla modularità e allo spazio per la famiglia, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un veicolo pratico e versatile.
Conclusione
La Renault Scenic Privilege 2.0 dCi da 150 CV del 2007 è una monovolume che soddisfaceva ampiamente le aspettative delle famiglie dell'epoca. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, un interno spazioso e modulare, e un notevole comfort di marcia la rendevano un'opzione molto equilibrata. Sebbene il suo design non fosse il più all'avanguardia, la sua funzionalità e praticità erano i suoi maggiori punti di forza. Un'auto pensata per la vita di tutti i giorni, i viaggi e la vita familiare, che offriva un'esperienza di guida piacevole ed economica.