Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
134CV
Coppia
191Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
192g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1475kg
Prezzo
19,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
98.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scénic Exception 2.0 135 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Scénic Exception 2.0 da 135 CV, una monovolume che ha segnato un'epoca, si presenta come un'opzione familiare e versatile. Lanciata nel 2007, questo modello combinava funzionalità con un tocco di distinzione, offrendo uno spazio interno generoso e un equipaggiamento pensato per il comfort di tutti i suoi occupanti. Il suo motore a benzina da 2.0 litri e 134 CV, associato a un cambio manuale a sei marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Scénic Exception, la sensazione predominante è di comfort e facilità di guida. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, facilita le manovre in città. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido e piacevole. Il motore da 134 CV, con una coppia di 191 Nm a 3750 giri/min, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e una velocità massima di 195 km/h. Tuttavia, non aspettatevi un'esperienza di guida sportiva; il suo focus è chiaramente familiare e rilassato. Il consumo combinato di 8 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e motorizzazione dell'epoca.
Design ed estetica
Il design della Renault Scénic del 2007, nella sua versione Exception, manteneva le linee caratteristiche delle monovolume compatte del marchio, con una silhouette che privilegiava lo spazio interno. Le sue dimensioni, con 4259 mm di lunghezza, 1810 mm di larghezza e 1620 mm di altezza, le conferivano una presenza robusta ma senza eccessi. Il frontale presentava una griglia discreta e fari di buone dimensioni, mentre la parte posteriore era caratterizzata da un ampio portellone e fari verticali. L'interno, con cinque posti, si distingueva per la sua modularità e la qualità dei materiali, con una plancia ben organizzata e numerosi vani portaoggetti. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16 completavano la sua estetica funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scénic Exception del 2007 incorporava elementi che, per il suo tempo, erano piuttosto avanzati e orientati al comfort e alla sicurezza. Sebbene non disponesse degli schermi tattili o dei sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo. L'iniezione indiretta del motore a benzina, insieme al cambio manuale a sei marce, mirava a ottimizzare le prestazioni. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 300 mm sull'asse anteriore e dischi da 270 mm sul posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito elettricamente contribuiva a una guida più confortevole, soprattutto in ambienti urbani.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume compatte, la Renault Scénic Exception si confrontava con agguerriti concorrenti come la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max, l'Opel Zafira e la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in modularità, equipaggiamento o dinamica di guida. La Scénic si distingueva per il suo equilibrio generale, il suo comfort di marcia e la sua reputazione di veicolo familiare affidabile e pratico, mantenendo una forte posizione sul mercato grazie alla sua proposta di valore.
Conclusione
La Renault Scénic Exception 2.0 da 135 CV del 2007 è una monovolume che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, confortevole e funzionale. Il suo motore a benzina offre prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i viaggi, mentre il suo design interno privilegia l'abitabilità e la versatilità. Sebbene non sia un'auto per emozioni forti, svolge egregiamente il suo compito di compagna di avventure familiari, offrendo un'esperienza di guida rilassata e sicura. Il suo prezzo di 19.200 euro all'epoca, con uno sconto ufficiale di 6.000 euro, la rendeva una proposta attraente nel suo segmento.