Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
134CV
Coppia
191Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
192g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1475kg
Prezzo
19,050€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
98.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scénic Privilege 2.0 135 CV (2008)
Descrizione generale
La Renault Scenic Privilege 2.0 da 135 CV del 2007, una monovolume compatta, si presenta come un'opzione familiare che cerca di combinare funzionalità e comfort. Con il suo motore a benzina da 2.0 litri e 134 CV, questo veicolo promette prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i viaggi, senza grandi pretese sportive ma con la necessaria solvibilità per trasportare la famiglia. Il suo design, sebbene già con qualche anno, rimane riconoscibile e pratico, focalizzato sulla massimizzazione dello spazio interno e della versatilità.
Esperienza di guida
Al volante della Scenic, la sensazione predominante è di comfort e facilità di guida. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio fluido. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, facilita le manovre in città. Il motore da 134 CV, con 191 Nm di coppia, consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e una velocità massima di 195 km/h, cifre che, pur non essendo spettacolari, sono sufficienti per un uso familiare. Il consumo combinato di 8 l/100km è ragionevole per la sua epoca e il tipo di motore. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata, privilegiando il benessere degli occupanti.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Scenic del 2007 è quello di una monovolume classica, con linee morbide e una silhouette che privilegia lo spazio interno. I suoi 4259 mm di lunghezza, 1810 mm di larghezza e 1620 mm di altezza le conferiscono una presenza compatta ma robusta. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16 contribuiscono a un'estetica equilibrata. All'interno, la configurazione a 5 posti e un bagagliaio di 406 litri dimostrano il suo approccio pratico. Il design cerca la funzionalità, con una buona visibilità e un accesso confortevole all'abitacolo. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua audacia estetica, il suo design è intramontabile e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scenic Privilege 2.0 del 2007 incorpora elementi che erano comuni nel suo segmento all'epoca. Il motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, insieme a un cambio manuale a 6 velocità, offre una meccanica collaudata e affidabile. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori (300 mm) e posteriori (270 mm) garantiscono un controllo adeguato. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sulla sicurezza e sul comfort di base, con un equipaggiamento che soddisfa le aspettative di un'auto familiare della sua generazione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, la Renault Scenic Privilege 2.0 del 2007 affrontava rivali agguerriti come la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max, l'Opel Zafira o la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù in termini di spazio, modularità o equipaggiamento. La Scenic si distingueva per il comfort di marcia e la sua attenzione alla praticità familiare, offrendo un'alternativa solida per coloro che cercavano un veicolo versatile e confortevole per l'uso quotidiano.
Conclusione
La Renault Scenic Privilege 2.0 da 135 CV del 2007 è una monovolume che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare pratico e confortevole. Il suo motore a benzina offre prestazioni sufficienti, il suo design privilegia lo spazio e la funzionalità, e la sua tecnologia, sebbene non all'avanguardia, svolge il suo compito. È un'auto onesta, senza grandi pretese, ma che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto familiare, offrendo un viaggio piacevole e sicuro. Il suo prezzo di 19.050 euro all'epoca, con uno sconto ufficiale di 5.000 euro, la rendeva un'opzione attraente nel suo segmento.