Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
163CV
Coppia
270Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1500kg
Prezzo
20,880€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
406 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scénic Privilege 2.0 T 165 CV (2008)
Descrizione generale
La Renault Scénic Privilege 2.0 T da 165 CV, una monovolume che ha segnato un'epoca, si presenta come un'opzione familiare con un tocco di dinamismo. Lanciata nel 2007, questo modello cercava di combinare versatilità e spazio interno con un motore potente e un'esperienza di guida più gratificante. Il suo design, sebbene funzionale, non rinunciava all'eleganza, e il suo allestimento Privilege prometteva un livello di comfort e tecnologia superiore per l'epoca. Era un'auto pensata per coloro che avevano bisogno di spazio, ma non volevano sacrificare completamente il piacere di guida.
Esperienza di guida
Al volante della Scénic Privilege 2.0 T, la sensazione predominante è di solidità e comfort. Il motore da 163 CV, con il suo turbo e iniezione indiretta, offre una risposta energica, specialmente a medio regime, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi è notevole per una monovolume delle sue dimensioni, e la velocità massima di 206 km/h conferma la sua capacità per lunghi viaggi. Lo sterzo assistito elettrico, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con fluidità. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, è orientata al comfort, assorbendo bene le irregolarità del terreno, anche se questo può tradursi in un leggero rollio nelle curve veloci. I freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori offrono una frenata sicura. Il consumo combinato di 8,1 l/100km è ragionevole per la sua potenza e peso, ma in città, gli 11,2 l/100km possono essere un fattore da considerare. In generale, è un'auto che invita a viaggiare con tranquillità, ma che non si tira indietro se le si chiede un po' di più.
Design ed estetica
Il design della Renault Scénic del 2007, nella sua versione Privilege, è un equilibrio tra funzionalità ed estetica. Le sue linee sono morbide e arrotondate, tipiche delle monovolume dell'epoca, cercando di massimizzare lo spazio interno senza risultare eccessivamente voluminosa. Con una lunghezza di 4259 mm, una larghezza di 1810 mm e un'altezza di 1620 mm, le sue proporzioni sono armoniose. Le cinque porte facilitano l'accesso, e l'interno, con cinque posti, è progettato per essere pratico e accogliente. Sebbene non sia un'auto che cerchi la sportività nella sua estetica, i dettagli della versione Privilege, come i cerchi da 16 pollici (205/60 R16), le conferiscono un aspetto più curato e distinto. Il frontale è amichevole, con fari di buone dimensioni e una griglia discreta, mentre la parte posteriore mantiene la coerenza con il resto dell'insieme. È un design che è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Renault Scénic Privilege 2.0 T del 2007 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore a benzina da 1998 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, era un propulsore moderno che erogava 163 CV di potenza e una coppia di 270 Nm a 3250 giri/min, garantendo una buona risposta in diverse situazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Sebbene non disponesse di sistemi di assistenza alla guida così sofisticati come quelli attuali, il suo equipaggiamento includeva elementi come lo sterzo assistito elettrico, che migliorava la manovrabilità. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati forniti, nella versione Privilege solitamente includeva un quadro strumenti digitale centrale, climatizzatore automatico e un sistema audio di qualità, elementi che contribuivano a un'esperienza di viaggio più piacevole e moderna per l'epoca. La sicurezza passiva era anche un punto di forza, con una struttura robusta e molteplici airbag.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume compatte, la Renault Scénic Privilege 2.0 T del 2007 si confrontava con concorrenti di peso. Tra i suoi principali rivali c'erano la Citroën C4 Picasso, che si distingueva per il suo design all'avanguardia e la grande abitabilità; la Ford C-Max, nota per il suo dinamismo di guida; l'Opel Zafira, che offriva la versatilità di sette posti in alcune versioni; e la Volkswagen Touran, che puntava sulla qualità delle finiture e la robustezza meccanica. Ognuno di questi modelli aveva i propri punti di forza, ma la Scénic si differenziava per il suo equilibrio tra comfort, spazio e un motore potente, offrendo un'alternativa attraente per le famiglie che cercavano qualcosa di più di un semplice trasporto.
Conclusione
La Renault Scénic Privilege 2.0 T da 165 CV del 2007 è una monovolume che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, confortevole e con un motore capace. Il suo design funzionale, il suo interno ben sfruttato e il suo equipaggiamento Privilege la rendono un'auto versatile per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. Sebbene il suo consumo in città possa essere un po' elevato e il suo comportamento dinamico non sia il più sportivo, il suo comfort di marcia e la risposta del suo motore compensano questi aspetti. È un'auto che invita a godersi la strada in famiglia, offrendo un'esperienza di guida piacevole e sicura. In definitiva, un compagno di viaggio affidabile e con carattere.