Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potenza
75CV
Coppia
105Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Max.
151km/h
Peso
925kg
Prezzo
10,150€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 porte
168 L
40 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Twingo 1.2 16v Epicea Quick Shift · 75 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Renault Twingo del 1998, nella sua versione 1.2 16v Epicea Quick Shift, è un'auto che evoca nostalgia e un sorriso. Con il suo design peculiare e la sua attenzione alla praticità urbana, questa Twingo si presentava come un'opzione fresca e spensierata per la città. Il suo motore da 1.2 litri e 75 CV, combinato con una trasmissione automatica a 5 velocità, prometteva una guida agile e confortevole, ideale per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Twingo, la sensazione è di leggerezza e agilità. I suoi 75 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muovere con disinvoltura i suoi 925 kg nell'ambiente urbano. Lo sterzo, pur mancando della precisione dei modelli più moderni, svolge la sua funzione in città. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a braccio oscillante con elemento torsionale, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, offrono un equilibrio adeguato tra comfort e sicurezza per il suo segmento. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,4 secondi e una velocità massima di 151 km/h la posizionano come un'auto per tragitti brevi e urbani, dove il suo consumo combinato di 5,8 l/100km risulta piuttosto efficiente.
Design ed estetica
Il design della Twingo del 1998 è, senza dubbio, la sua caratteristica più distintiva. Con le sue 3 porte e un'estetica che ha rotto gli schemi della sua epoca, questa vettura ha osato essere diversa. Le sue linee arrotondate e il suo frontale amichevole le conferiscono una personalità unica. L'interno, sebbene semplice, è sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni, con sedili comodi e una strumentazione centrale che la rendeva ancora più speciale. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a far girare la testa e a suscitare simpatia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 1998, la tecnologia della Twingo si concentrava sulla funzionalità e sulla semplicità. Il suo motore a benzina da 1.149 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro era una soluzione collaudata ed efficiente. La trasmissione automatica Quick Shift a 5 velocità, sebbene non così sofisticata come quelle attuali, offriva un notevole comfort di guida nel traffico urbano. In termini di sicurezza, disponeva del necessario per l'epoca, senza grandi sfoggi tecnologici, ma rispettando gli standard del suo segmento. Il suo telaio, con sospensione anteriore indipendente e assale posteriore a torsione, forniva un comportamento prevedibile e sicuro.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Renault Twingo si confrontava con rivali come la Fiat Seicento, la Ford Ka o la Volkswagen Lupo. Ognuna con le proprie virtù, ma la Twingo si distingueva per il suo design innovativo, la sua abitabilità interna e la sua attenzione alla praticità urbana. Mentre altre puntavano su linee più convenzionali, la Twingo ha osato essere diversa, creando una propria nicchia nel mercato delle piccole auto.
Conclusione
La Renault Twingo 1.2 16v Epicea Quick Shift del 1998 è più di un'auto; è un'icona. Il suo design intramontabile, la sua praticità urbana e il suo carattere spensierato la rendono un veicolo con un fascino speciale. È un'auto che, nonostante i suoi limiti in termini di prestazioni o tecnologia moderna, rimane un'opzione divertente e funzionale per chi cerca un compagno di città con personalità. Il suo prezzo di 10.150 € all'epoca la rendeva accessibile, e la sua efficienza la rendeva un'opzione economica per l'uso quotidiano.