Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potenza
75CV
Coppia
105Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Max.
151km/h
Peso
925kg
Prezzo
10,730€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 porte
168 L
40 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Twingo 1.2 16v Privilege Quick Shift 5 · 75 CV (2002-2007)
Descrizione generale
La Renault Twingo del 1998, nella sua versione 1.2 16v Privilege Quick Shift 5, è un'auto che evoca un'epoca di semplicità e fascino. Con il suo motore a benzina da 75 CV e un cambio automatico a 5 marce, questa piccola auto urbana si presentava come un'opzione pratica e spensierata per la città. Il suo design distintivo e la sua attenzione alla funzionalità l'hanno resa un veicolo memorabile, ideale per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante della Twingo, la sensazione è di agilità e leggerezza. I suoi 75 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muovere con disinvoltura i suoi 925 kg nell'ambiente urbano. Il servosterzo elettrico facilita le manovre in spazi ristretti e il suo diametro di sterzata di 10 metri la rende sorprendentemente agile. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio oscillante con elemento torsionale al posteriore, offre un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto. La trasmissione Quick Shift, sebbene non sia la più veloce, svolge la sua funzione in città, offrendo una guida rilassata. Su strada, la sua velocità massima di 151 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,4 secondi ci ricordano la sua vocazione urbana, ma non stona nei brevi tragitti.
Design ed estetica
Il design della Renault Twingo del 1998 è, senza dubbio, la sua caratteristica più iconica. Le sue linee arrotondate e il suo aspetto simpatico la distinguono da qualsiasi altra auto della sua epoca. La carrozzeria a 3 porte, con le sue dimensioni compatte (3433 mm di lunghezza, 1630 mm di larghezza e 1423 mm di altezza), le conferisce una presenza unica. L'interno, sebbene semplice, è sorprendentemente spazioso e luminoso, grazie alla sua ampia superficie vetrata. I sedili, comodi e con un design giovanile, invitano a godersi ogni viaggio. Il bagagliaio, con 168 litri, è adatto all'uso quotidiano e la sua versatilità consente di ampliarlo se necessario. È un design che, nonostante gli anni, conserva ancora la sua freschezza e personalità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Twingo del 1998, sebbene non si distinguesse per la sofisticazione dei modelli attuali, offriva soluzioni pratiche per il suo tempo. Il suo motore a benzina da 1.149 cc con 4 cilindri e 16 valvole, iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 9.8, era efficiente e affidabile. La trasmissione automatica Quick Shift a 5 velocità offriva comfort nella guida urbana. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 259 mm sull'asse anteriore e tamburi da 203 mm sul posteriore, insieme a una sospensione ben calibrata. Il servosterzo elettrico era un vantaggio per la manovrabilità. Il suo consumo combinato di 5,7 l/100km e le emissioni di 135 g/km di CO2 la collocavano nella categoria C della DGT, dimostrando un'efficienza ragionevole per la sua epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Twingo del 1998 affrontava concorrenti come la Fiat Seicento, la Ford Ka o la Volkswagen Lupo. Ognuno con le proprie virtù, ma la Twingo si distingueva per il suo design più audace e la sua attenzione all'abitabilità e alla versatilità interna. Mentre la Ka puntava su un'estetica più sportiva e la Lupo sulla qualità delle finiture, la Twingo offriva un carattere più spensierato e una maggiore sensazione di spazio, diventando un'opzione attraente per chi cercava un'auto urbana con personalità.
Conclusione
La Renault Twingo 1.2 16v Privilege Quick Shift 5 del 1998 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'icona. Il suo design carismatico, la sua agilità in città e la sua sorprendente abitabilità la rendono un veicolo dal fascino speciale. È un'auto che invita al sorriso, a godersi la guida senza pretese e a valorizzare la funzionalità sopra ogni cosa. Un classico moderno che ancora oggi può offrire molte gioie ai suoi proprietari, dimostrando che la semplicità ben eseguita può essere sinonimo di successo e durata.