Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1665kg
Prezzo
47,620€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
460 L
80 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008)
Descrizione generale
La Renault Vel Satis del 2005, nella sua versione Initiale 2.0 dCi da 150 CV, si presenta come una berlina di lusso che sfida le convenzioni. Con un design audace e un chiaro impegno per il comfort, questo veicolo cercava di offrire un'esperienza di guida diversa, lontana dalla sobrietà dei suoi concorrenti tedeschi. Il suo motore diesel da 150 CV, combinato con un cambio manuale a 6 velocità, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per lunghi viaggi su strada.
Esperienza di guida
Al volante della Vel Satis, la sensazione predominante è di grande morbidezza e isolamento. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a parallelogramma deformabile su quello posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia eccezionale. Il motore 2.0 dCi, con i suoi 150 CV e 340 Nm di coppia, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, è preciso e contribuisce alla sensazione di aplomb. Nelle curve, la Vel Satis si mostra stabile, anche se le sue dimensioni e il suo peso invitano a una guida più tranquilla che sportiva. L'abitacolo è un'oasi di tranquillità, con un eccellente isolamento acustico che minimizza il rumore del motore e dell'esterno.
Design ed estetica
Il design della Renault Vel Satis è, senza dubbio, il suo tratto più distintivo e polarizzante. Con le sue linee voluminose e una silhouette che si allontana dalle berline tradizionali, la Vel Satis cercava l'originalità. Il suo frontale imponente, con grandi fari e una griglia prominente, le conferisce una presenza unica. La parte posteriore, con il suo portellone verticale e i suoi fari rialzati, rafforza il suo carattere atipico. All'interno, l'impegno per l'ampiezza e il lusso è evidente. I materiali di alta qualità, le finiture curate e l'ergonomia ben pensata creano un'atmosfera sofisticata e accogliente. I sedili, specialmente quelli della versione Initiale, sono estremamente comodi e offrono un eccellente supporto, anche nei lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Vel Satis Initiale del 2005 incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo le capacità del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati da 324 mm sull'asse anteriore e dischi da 300 mm su quello posteriore, garantendo una frenata potente e sicura. Sebbene non siano specificati tutti i sistemi di assistenza alla guida, è lecito aspettarsi che un modello di questa categoria e anno includesse gli elementi di sicurezza attiva e passiva più avanzati disponibili all'epoca.
Concorrenza
La Renault Vel Satis si confrontava con un segmento di berline di lusso dominato da modelli come l'Audi A6, la BMW Serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E. Competeva anche con la Citroën C6 e la Lancia Thesis, altri veicoli che, come la Vel Satis, puntavano su un design più audace e un'attenzione al comfort. Rispetto alle sue rivali tedesche, la Vel Satis offriva un livello di originalità più elevato e una proposta di comfort superiore, anche se forse mancava dell'immagine di prestigio e della dinamica di guida più sportiva che alcuni dei suoi concorrenti offrivano.
Conclusione
La Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi da 150 CV è un'auto che, nonostante il suo design controverso, offre un'esperienza di guida molto gratificante. Il suo comfort, l'ampiezza e l'equipaggiamento la rendono un'ottima compagna di viaggio. È un veicolo per coloro che cercano di distinguersi e valorizzano il comfort sopra ogni cosa. Sebbene non sia stata un successo di vendite, la sua proposta unica la rende un'auto con un fascino speciale, una vera 'auto d'autore' che merita di essere riscoperta per la sua singolarità e il suo impegno per il lusso francese.