Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potenza
88CV
Coppia
220Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Max.
135km/h
Peso
1543kg
Prezzo
17,800€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 porte
338 L
- L
65 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault ZOE Intens · 88 CV (2015-2016)
Descrizione generale
La Renault ZOE del 2012, nella sua versione Intens, ha segnato una pietra miliare nella mobilità elettrica. Con un prezzo di 17.800 euro e uno sconto ufficiale di 5.500 euro, si presentava come un'opzione attraente per coloro che desideravano entrare nel mondo dei veicoli elettrici. Questo modello a 5 porte, con il suo motore da 88 CV e una batteria da 22 kWh, prometteva un'esperienza di guida urbana efficiente e rispettosa dell'ambiente.
Esperienza di guida
Al volante della Renault ZOE, la sensazione è di fluidità e silenzio. L'accelerazione, sebbene non fulminea (13,5 secondi da 0 a 100 km/h), è lineare e sufficiente per il traffico urbano. La velocità massima di 135 km/h la rende adatta per le gite fuori porta, anche se il suo habitat naturale è la città. Il servosterzo elettrico e la sospensione anteriore McPherson, insieme a quella posteriore a ruote tirate, offrono un comfort di marcia notevole, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con disinvoltura. L'assenza di frizione e la trasmissione automatica a una sola marcia semplificano la guida, rendendola molto rilassata e accessibile a qualsiasi tipo di conducente.
Design ed estetica
Il design della Renault ZOE è inconfondibilmente moderno e funzionale. Le sue linee fluide e compatte, con una lunghezza di 4084 mm e una larghezza di 1730 mm, la rendono agile nell'ambiente urbano. Le 5 porte e il bagagliaio da 338 litri offrono una buona versatilità per l'uso quotidiano. I dettagli estetici, come i fari e la griglia, le conferiscono una personalità propria, differenziandola dagli altri veicoli del suo segmento. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, è solitamente spazioso e con un approccio pratico, utilizzando materiali che mirano alla sostenibilità.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico della ZOE del 2012 risiede nella sua propulsione elettrica. Dotata di un motore da 88 CV e una batteria agli ioni di litio da 22 kWh, posizionata nella parte centrale per ottimizzare la distribuzione dei pesi, offriva un'autonomia adeguata per l'uso quotidiano. Una ricarica completa in corrente alternata (AC) richiedeva circa 9 ore, un tempo ragionevole per le ricariche notturne. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni nella ricarica rapida dei modelli successivi, la sua tecnologia era all'avanguardia per l'epoca, posizionandola come un punto di riferimento nel mercato dei veicoli elettrici. Il servosterzo elettrico contribuiva a una guida più efficiente e confortevole.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Renault ZOE si trovava di fronte a un nascente mercato di veicoli elettrici. I suoi principali rivali erano modelli come la Nissan Leaf, con una proposta simile in termini di dimensioni e autonomia, e altri veicoli urbani a combustione che cercavano di offrire un'alternativa economica. La ZOE si distingueva per il suo design fresco, la sua attenzione alla praticità urbana e una strategia di prezzi competitiva, soprattutto con gli incentivi governativi per i veicoli elettrici.
Conclusione
La Renault ZOE del 2012 è stata una pioniera e un attore chiave nella democratizzazione del veicolo elettrico. Offriva una soluzione di mobilità urbana efficiente, silenziosa e dal design accattivante. Sebbene la sua autonomia e i tempi di ricarica non siano paragonabili ai modelli attuali, ha gettato le basi per lo sviluppo delle future generazioni di veicoli elettrici. È un'auto ideale per coloro che cercano un'esperienza di guida rilassata e un impegno per l'ambiente, soprattutto per i tragitti quotidiani in città. Il suo prezzo, con gli sconti, la rendeva un'opzione molto interessante per l'epoca.