Especificaciones y análisis del Rover 200
Potenza
111CV
Coppia
145Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
170km/h
Peso
-kg
Prezzo
14,575€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
300 L
50 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Rover 216 Si 5p Aut. · 111 CV (1999-2000)
Descrizione generale
La Rover 200 del 1995, nella sua versione 216 Si a 5 porte con trasmissione automatica, si presenta come un'opzione compatta e distintiva. Con un motore a benzina da 1.6 litri e 111 CV, questo modello cercava di offrire un equilibrio tra prestazioni urbane e comfort, mantenendo l'essenza britannica che caratterizzava il marchio all'epoca. Il suo design, sebbene discreto, prometteva un tocco di eleganza nel segmento delle utilitarie.
Esperienza di guida
Al volante della Rover 216 Si, la sensazione è di fluidità e comfort. La trasmissione automatica, con le sue molteplici marce, facilita una guida rilassata nel traffico urbano, anche se può mostrarsi un po' meno agile nelle accelerazioni brusche. Il motore da 111 CV, con la sua coppia di 145 Nm a 3000 giri/min, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano, ma non ci si devono aspettare prestazioni sportive. Una velocità massima di 170 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,9 secondi lo collocano in un range di prestazioni moderate. La sospensione, tipo McPherson sull'asse anteriore e a braccio oscillante con elemento torsionale sul posteriore, cerca un compromesso tra stabilità e assorbimento delle irregolarità, contribuendo a un viaggio piacevole. I freni a disco anteriori e a tamburo posteriori svolgono la loro funzione senza clamore.
Design ed estetica
Il design della Rover 200 del 1995 è un riflesso dell'estetica dell'epoca, con linee morbide e una silhouette compatta a 5 porte. Le sue dimensioni, con 3970 mm di lunghezza, 1690 mm di larghezza e 1420 mm di altezza, la rendono maneggevole in ambienti urbani. Il passo di 2500 mm contribuisce a un abitacolo ragionevolmente spazioso per il suo segmento. Sebbene non sia un'auto che cerca l'estravaganza, il suo design possiede un'eleganza discreta e senza tempo, con dettagli che evocano la tradizione automobilistica britannica. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/55 R15 V completano la sua immagine.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Rover 216 Si del 1995 incorpora un motore a benzina da 1588 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, che era una configurazione avanzata per l'epoca. Il blocco e la testata in alluminio contribuiscono a un peso contenuto del motore. La trasmissione automatica a più marce è un elemento chiave per il comfort di guida. Sebbene manchi di moderni ausili elettronici e sistemi di infotainment, la sua tecnologia si concentra sull'affidabilità meccanica e sull'efficienza di base. Il servosterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, era un importante elemento di comfort. Il serbatoio del carburante da 50 litri offre un'autonomia ragionevole.
Concorrenza
Nel suo segmento e all'epoca, la Rover 200 216 Si competeva con modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Escort, l'Opel Astra o la Renault Clio. Rispetto a questi, la Rover offriva un tocco di distinzione e un'estetica più classica, cercando di differenziarsi per la sua eredità britannica e un certo alone di esclusività. Sebbene non eccellesse per le sue prestazioni pure, il suo comfort e la fluidità di marcia erano punti a suo favore rispetto ad alcuni rivali più focalizzati sulla praticità o sulla sportività.
Conclusione
La Rover 200 216 Si del 1995 è un'auto che evoca un'epoca passata, offrendo un'esperienza di guida confortevole e un design con personalità. Non è un veicolo per chi cerca emozioni forti o l'ultima tecnologia, ma per coloro che apprezzano la fluidità, la discrezione e un tocco di eleganza classica. Il suo motore da 111 CV e la sua trasmissione automatica la rendono ideale per l'uso quotidiano e gli spostamenti urbani, con un consumo di carburante che, sebbene non specificato, ci si aspetterebbe in linea con gli standard dell'epoca per un motore a benzina da 1.6 litri. Un'auto affascinante per gli amanti del classico.