Especificaciones y análisis del Rover 25
Potenza
145CV
Coppia
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1165kg
Prezzo
17,171€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
304 L
50 L
107 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Rover 25 Vi (145 CV) 3p · 145 CV (2000-2002)
Descrizione generale
La Rover 25 Vi del 2000 è un'auto compatta che, nonostante le sue dimensioni, nasconde uno spirito sportivo. Con il suo motore da 145 CV, prometteva forti emozioni in un pacchetto discreto ed elegante, cercando un equilibrio tra praticità quotidiana e piacere di guida. Era una proposta interessante in un mercato competitivo, offrendo un tocco britannico distintivo.
Esperienza di guida
Al volante della Rover 25 Vi, la sensazione è di agilità e reattività. I suoi 145 CV si sentono vivaci, soprattutto accelerando da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi. Lo sterzo è preciso e le sospensioni, sebbene ferme, non sono scomode, permettendo di godere di ogni curva. È un'auto che invita alla guida dinamica, con un motore che sale di giri con entusiasmo e un cambio manuale a cinque marce che permette di sfruttare al massimo il suo potenziale. L'esperienza è gratificante per chi cerca una compatta con carattere.
Design ed estetica
Il design della Rover 25 Vi è un'evoluzione della Rover 200, mantenendo linee classiche ma con un tocco più moderno e sportivo. Le sue tre porte le conferiscono una silhouette compatta e giovanile. Dettagli come i cerchi da 16 pollici e i pneumatici 205/45 R16 V suggeriscono la sua natura prestazionale. All'interno, l'estetica è funzionale e sobria, con materiali che, sebbene non di lusso, svolgono il loro compito. È un design che, senza essere rivoluzionario, ha il suo fascino e la sua personalità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la Rover 25 Vi incorporava una solida tecnologia meccanica. Il suo motore a benzina da 1.8 litri e 145 CV, con iniezione indiretta e testata in alluminio, era un buon esempio di ingegneria dell'epoca. Le sospensioni McPherson anteriori e quelle a braccio tirato con elemento torsionale posteriori, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e ai dischi posteriori, assicuravano un comportamento dinamico e sicuro. Sebbene non si distinguesse per innovazioni elettroniche, la sua meccanica era ben risolta per offrire prestazioni notevoli.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Rover 25 Vi si confrontava con compatte sportive del calibro della Volkswagen Golf GTI, della Ford Focus ST o della Peugeot 206 GTi. Sebbene questi rivali potessero offrire una maggiore raffinatezza o un'immagine più consolidata, la Rover 25 Vi si distingueva per il suo tocco britannico e un attraente rapporto potenza-prezzo. La sua proposta era per coloro che cercavano qualcosa di diverso, con un carattere proprio e prestazioni sorprendenti.
Conclusione
La Rover 25 Vi del 2000 è un'auto che, nonostante la sua età, rimane interessante per chi apprezza la guida e un tocco di esclusività. Il suo motore potente e il suo telaio agile la rendono una compatta divertente da guidare. Sebbene il suo design interno possa sembrare un po' datato oggi, il suo spirito sportivo e la sua eredità britannica le conferiscono un fascino speciale. È un'opzione da considerare per gli appassionati che cercano un classico moderno con prestazioni.