Rover 25 2.0 SDI (100 CV) 3p · 101 CV (2000-2003)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Rover 25 - Vista 1
Rover 25 - Vista 2
Rover 25 - Vista 3
Rover 25 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Rover 25

Potenza

101CV

Coppia

240Nm

Consumo

5.2l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Max.

180km/h

Peso

1220kg

Prezzo

15,760

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

304 L

Serbatoio

50 L

Potenza

74 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima101 CV / 74 kW
Coppia massima240 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio50 L
Bagagliaio304 L

Analisi dettagliata della Rover 25 2.0 SDI (100 CV) 3p · 101 CV (2000-2003)

Descrizione generale

La Rover 25 2.0 SDI da 100 CV, lanciata nel 2000, si presentava come un'opzione compatta e funzionale nel segmento delle utilitarie. Con la sua carrozzeria a 3 porte, questo modello cercava di combinare l'agilità urbana con un tocco di distinzione che Rover ha sempre cercato di imprimere nelle sue creazioni. Era un'auto pensata per l'uso quotidiano, con un motore diesel che prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'epoca.

Esperienza di guida

Al volante della Rover 25 2.0 SDI, la sensazione predominante era quella di un'auto onesta e senza grandi pretese sportive. I suoi 101 CV, erogati da un motore diesel di 1994 cc con turbo e intercooler, offrivano una risposta sufficiente per muoversi agilmente in città e mantenere velocità di crociera decenti in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi non era fulminante, ma adeguata per il traffico quotidiano. Lo sterzo a cremagliera trasmetteva una sensazione corretta della strada, e la sospensione, con McPherson all'anteriore e braccio oscillante con elemento torsionale al posteriore, cercava un equilibrio tra comfort e stabilità. Non era un'auto che invitava a una guida aggressiva, ma piuttosto a un viaggio tranquillo ed efficiente, con un consumo combinato di 5,2 l/100km che risultava attraente per l'epoca.

Design ed estetica

Il design della Rover 25 a 3 porte manteneva l'essenza del marchio, con linee che, sebbene compatte, cercavano di evocare una certa eleganza britannica. Le sue dimensioni, con 3990 mm di lunghezza, 1690 mm di larghezza e 1420 mm di altezza, la rendevano maneggevole negli ambienti urbani. Il frontale, con i fari caratteristici di Rover, le conferiva una personalità riconoscibile. L'interno, sebbene funzionale, non si distingueva per grandi lussi, ma offriva uno spazio sufficiente per cinque occupanti e un bagagliaio di 304 litri, pratico per l'uso quotidiano. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/55 R15 completavano un'estetica discreta ma coerente con la sua proposta.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Rover 25 2.0 SDI incorporava quanto ci si aspettava per un'auto del suo segmento e anno. Il suo motore diesel a iniezione diretta con turbo e intercooler era una soluzione collaudata per offrire un buon equilibrio tra potenza e consumo. La trasmissione manuale a 5 velocità era l'opzione standard, senza grandi innovazioni ma efficace. In termini di sicurezza e comfort, disponeva di freni a disco anteriori e tamburo posteriori, e stabilizzatori su entrambi gli assi. Non era una vetrina dell'ultima tecnologia, ma un veicolo che si affidava a soluzioni affidabili e collaudate per svolgere la sua funzione.

Concorrenza

Nel mercato dei primi anni 2000, la Rover 25 2.0 SDI affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel a 3 porte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf TDI, la Ford Focus TDCi, l'Opel Astra DTI o la Peugeot 206 HDi. Di fronte a loro, la Rover cercava di differenziarsi con un tocco di distinzione nel design e una proposta di valore che combinava efficienza con un certo alone di esclusività, sebbene il suo prezzo di 15.760 euro la collocasse in una posizione competitiva all'interno del mercato.

Conclusione

La Rover 25 2.0 SDI da 100 CV è stata un'auto che, nonostante le difficoltà del marchio, offriva una proposta solida per coloro che cercavano una compatta diesel efficiente e con un tocco diverso. Non era la più potente né la più lussuosa, ma svolgeva egregiamente il suo compito di veicolo per l'uso quotidiano. Il suo motore diesel, il suo consumo contenuto e il suo design caratteristico la rendevano un'opzione interessante per l'epoca, un'auto che, con il passare del tempo, ha mantenuto un posto nella memoria di coloro che apprezzano la semplicità e la funzionalità con un tocco di personalità.