Rover 75 Tourer 2.0 CDT Classic · 116 CV (2001-2003)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Rover 75 - Vista 1
Rover 75 - Vista 2
Rover 75 - Vista 3
Rover 75 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Rover 75

Potenza

116CV

Coppia

260Nm

Consumo

5.8l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

12.3s

Vel. Max.

185km/h

Peso

1545kg

Prezzo

28,445

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

400 L

Serbatoio

65 L

Potenza

85 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima116 CV / 85 kW
Coppia massima260 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio65 L
Bagagliaio400 L

Analisi dettagliata della Rover 75 Tourer 2.0 CDT Classic · 116 CV (2001-2003)

Descrizione generale

La Rover 75 Tourer 2.0 CDT Classic del 2001 è un veicolo che evoca un'epoca di eleganza e distinzione britannica. Questa station wagon, con il suo motore diesel da 116 CV, si presentava come un'opzione sofisticata per coloro che cercavano comfort e un tocco di classicismo nella loro vita quotidiana. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort la distinguevano in un mercato sempre più competitivo.

Esperienza di guida

Al volante della Rover 75 Tourer, la sensazione predominante è di calma e raffinatezza. Il motore diesel, sebbene non sia un prodigio di potenza, offre una risposta fluida e una coppia di 260 Nm che consente una guida rilassata ed efficiente. Le sospensioni, con schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, sono orientate al comfort, assorbendo le irregolarità della strada con una nobiltà che invita a lunghi viaggi. Lo sterzo a cremagliera fornisce una connessione adeguata con la strada, senza essere eccessivamente diretto, il che contribuisce a quell'atmosfera di tranquillità. Accelerare da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e raggiungere una velocità massima di 185 km/h sono cifre che riflettono il suo carattere più pacato che sportivo, ideale per godersi il viaggio senza fretta.

Design ed estetica

Il design della Rover 75 Tourer è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con i suoi 4792 mm di lunghezza, 1778 mm di larghezza e 1424 mm di altezza, presenta proporzioni equilibrate e una silhouette che irradia classicismo. I doppi fari rotondi, la griglia cromata e le linee fluide le conferiscono una presenza distinta e intramontabile. All'interno, l'estetica è mantenuta, con una plancia che combina elementi retrò con una funzionalità ben pensata. I materiali, sebbene non sempre di altissima qualità, cercano di trasmettere una sensazione di lusso e comfort, con un'attenzione ai dettagli che si apprezza nelle finiture. La versione familiare aggiunge una versatilità pratica senza sacrificare l'eleganza, con un bagagliaio di 400 litri che, sebbene non sia il più grande della sua categoria, è sufficiente per le esigenze di una famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

Nel 2001, la Rover 75 Tourer incorporava una tecnologia che, sebbene non fosse all'avanguardia, soddisfaceva le aspettative dell'epoca. Il suo motore diesel da 1951 cc con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza e affidabilità. La trasmissione manuale a 5 velocità offriva una maneggevolezza precisa e fluida. Per quanto riguarda la sicurezza e il comfort, disponeva di elementi come freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, nonché barre stabilizzatrici su entrambi gli assi per migliorare la stabilità. Sebbene mancasse di schermi tattili e sistemi di assistenza alla guida moderni, la sua tecnologia si concentrava sull'offrire un'esperienza di guida confortevole e sicura, con un consumo combinato di 5,8 l/100km che la rendeva piuttosto efficiente per le sue dimensioni e l'epoca.

Concorrenza

A suo tempo, la Rover 75 Tourer si confrontava con rivali di peso nel segmento delle station wagon premium, come la BMW Serie 3 Touring, l'Audi A4 Avant o la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Rispetto a queste, la Rover offriva un'alternativa con un marcato carattere britannico, un design più classico e un'attenzione al comfort e alla distinzione, anziché alla sportività o alla tecnologia più all'avanguardia offerte dai suoi concorrenti tedeschi. Il suo prezzo di 28.445 € la collocava in una posizione competitiva, cercando di attrarre coloro che apprezzavano l'eleganza e la fluidità di marcia al di sopra delle prestazioni pure.

Conclusione

La Rover 75 Tourer 2.0 CDT Classic del 2001 è un'auto che, nonostante gli anni, conserva ancora un fascino speciale. È un veicolo per coloro che apprezzano la guida tranquilla, il comfort e un design con personalità. Il suo motore diesel offre una buona combinazione di efficienza e fluidità, ideale per lunghi viaggi. Sebbene non sia la più veloce né la più tecnologica, la sua atmosfera interna e la sua estetica intramontabile la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un classico moderno con un tocco di distinzione britannica. È un'auto che invita a godersi la strada, a assaporare ogni chilometro con una sensazione di calma ed eleganza.