Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potenza
205CV
Coppia
280Nm
Consumo
10.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1380kg
Prezzo
31,266€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 porte
494 L
64 L
151 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-3 2.0 TS Coupé Aut. · 205 CV (1998-2000)
Descrizione generale
La Saab 9-3 Coupé del 1998, con il suo motore 2.0 TS da 205 CV e trasmissione automatica, rappresenta un'epoca d'oro per il marchio svedese. Questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, una fusione di design scandinavo e ingegneria robusta che prometteva un'esperienza di guida unica. Con un prezzo di 31.266 euro all'epoca, si posizionava come un'alternativa distintiva per coloro che cercavano qualcosa al di là del convenzionale, un veicolo con carattere e una personalità inconfondibile.
Esperienza di guida
Al volante della Saab 9-3 Coupé, la sensazione è di controllo e potenza contenuta. I suoi 205 CV, erogati da un motore a benzina da 1985 cc con turbo e intercooler, offrono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi e una velocità massima di 235 km/h. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non sia la più moderna, offre cambi fluidi che invitano a una guida rilassata ma con la capacità di rispondere con brio quando richiesto. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, si sente preciso, e la sospensione, con barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, offre un equilibrio tra comfort e dinamismo. Il consumo combinato di 10,3 l/100km è un promemoria della sua natura di fine anni '90, ma il piacere di guida compensa questo aspetto.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-3 Coupé è inconfondibilmente Saab. Le sue linee fluide e aerodinamiche, con una lunghezza di 4639 mm e una larghezza di 1711 mm, le conferiscono una presenza elegante e sportiva. La carrozzeria coupé a 3 porte, con capacità per 5 occupanti, si distingue per la sua silhouette distintiva e il suo portellone posteriore che dà accesso a un bagagliaio di 494 litri, sorprendentemente generoso per una coupé. I pneumatici 205/50 R16 su cerchi da 6,5 x 16 pollici completano la sua estetica, conferendo un'immagine robusta e ben piantata sull'asfalto. È un design che, anche oggi, continua ad attirare sguardi per la sua originalità e il suo carattere senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico della Saab 9-3 Coupé del 1998 troviamo un motore a benzina a 4 cilindri in linea, con 4 valvole per cilindro e un rapporto di compressione di 8,8. L'iniezione indiretta, insieme al turbo e all'intercooler, erano elementi avanzati per l'epoca, consentendo di estrarre 205 CV a 5500 giri/min e una coppia motore di 280 Nm a 2200 giri/min. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non sia la più sofisticata di oggi, era un'opzione di comfort. I freni a disco ventilati da 288 mm anteriori e dischi da 286 mm posteriori garantivano una frenata efficace. Sebbene manchi degli aiuti elettronici moderni, la sua tecnologia si concentrava sulla robustezza meccanica e su un'esperienza di guida pura.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Saab 9-3 Coupé affrontava rivali del calibro della BMW Serie 3 Coupé, dell'Audi A4 Coupé (anche se quest'ultima non esisteva come tale, sarebbe stata confrontata con le versioni a due porte dell'A4) o persino della Volvo C70 Coupé. Rispetto a loro, la Saab offriva una proposta più eccentrica e meno convenzionale, con un design distintivo e una filosofia ingegneristica che privilegiava la sicurezza e l'innovazione. Mentre i suoi concorrenti tedeschi puntavano sulla sportività più diretta o sul lusso, la Saab si distingueva con un carattere proprio, un tocco di individualità che la rendeva attraente per un pubblico che cercava qualcosa di diverso.
Conclusione
La Saab 9-3 Coupé del 1998 è più di un'auto; è un pezzo di storia automobilistica, una testimonianza dell'ingegneria svedese e di un marchio che ha sempre puntato sull'originalità. La sua combinazione di potenza, design distintivo e un tocco di eccentricità la rendono un classico moderno. Sebbene il suo consumo e l'età della sua trasmissione automatica possano essere punti da considerare oggi, l'esperienza di guidare una Saab di quest'epoca è qualcosa che poche auto possono offrire. È un veicolo per coloro che apprezzano l'unicità e il piacere di guidare con carattere.