Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potenza
211CV
Coppia
300Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
207g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
230km/h
Peso
-kg
Prezzo
37,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
419 L
61 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 2.0T XWD · 211 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 2.0T XWD del 2008 è una proposta che combina la versatilità di una station wagon con lo spirito sportivo e la trazione integrale, una combinazione insolita che la distingue nel suo segmento. Questo modello, con il suo motore da 211 CV, prometteva un'esperienza di guida dinamica e sicura, mantenendo l'essenza del marchio svedese.
Esperienza di guida
Al volante della Saab 9-3 Sport Hatch, le sensazioni sono di solidità e controllo. Il motore 2.0T, con i suoi 211 CV e 300 Nm di coppia, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, consentendo accelerazioni potenti e riprese agili. La trazione integrale XWD (Cross-Wheel Drive) fornisce un'aderenza eccezionale, soprattutto in condizioni di scarsa aderenza, trasmettendo grande fiducia al conducente. Lo sterzo è preciso e le sospensioni, sebbene ferme, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e sportività. Il cambio manuale a sei marce è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida gratificante. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con un comportamento nobile e prevedibile.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-3 Sport Hatch è inconfondibilmente Saab, con linee fluide e una silhouette elegante che combina la funzionalità di una station wagon con l'estetica sportiva. Il frontale presenta la caratteristica griglia del marchio e fari allungati che le conferiscono uno sguardo distintivo. La linea del tetto scende dolcemente verso la parte posteriore, culminando in un portellone che integra un piccolo spoiler, aggiungendo un tocco dinamico. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 235/45 R17 completano la sua immagine atletica. All'interno, il design è sobrio e funzionale, con materiali di buona qualità e un'ergonomia ben studiata. La plancia orientata al guidatore, i sedili comodi e il caratteristico 'Night Panel' sono dettagli che rafforzano la sua personalità unica.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Saab 9-3 Sport Hatch 2.0T XWD del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore a benzina 2.0T, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, offriva prestazioni notevoli. La trazione integrale XWD, sviluppata da Saab, era uno dei suoi punti di forza, distribuendo la coppia in modo intelligente tra le quattro ruote per ottimizzare la trazione e la stabilità. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e un telaio ben messo a punto con sospensioni McPherson anteriori e parallelogramma deformabile posteriori, entrambe con barra stabilizzatrice. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua dotazione era completa per il suo segmento e anno.
Concorrenza
A suo tempo, la Saab 9-3 Sport Hatch 2.0T XWD si confrontava con rivali di peso nel segmento delle station wagon premium con aspirazioni sportive. Tra questi, spiccavano modelli come l'Audi A4 Avant quattro, la BMW Serie 3 Touring xDrive e la Volvo V50 T5 AWD. Rispetto a questi, la Saab offriva un'alternativa con un design più distintivo, una personalità unica e una trazione integrale molto efficace, anche se forse con un'immagine di marca meno consolidata in alcuni mercati.
Conclusione
La Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 2.0T XWD del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano una station wagon con un tocco sportivo, trazione integrale e una personalità diversa. Il suo motore potente, il suo comportamento dinamico e il suo design senza tempo la rendono un veicolo con un fascino speciale. È un'auto che si gode alla guida e che offre un buon equilibrio tra prestazioni, sicurezza e versatilità, mantenendo l'essenza dell'ingegneria svedese.