Especificaciones y análisis del Saab 9-5
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
182g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
220km/h
Peso
-kg
Prezzo
43,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
515 L
70 L
140 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-5 Sedan Vector 2.0TiD 190 CV XWD (2010-2011)
Descrizione generale
La Saab 9-5 Berlina Vector 2.0TiD 190 CV XWD del 2010 è una berlina che incarna l'essenza del marchio svedese: distinzione, sicurezza e un tocco di individualità. Questo modello, con il suo motore diesel da 190 CV e la trazione integrale, prometteva un'esperienza di guida robusta e raffinata, ideale per chi cercava qualcosa di più del convenzionale nel segmento delle berline di lusso.
Esperienza di guida
Al volante, la Saab 9-5 offriva una sensazione di solidità e compostezza. Il motore 2.0TiD da 190 CV, sebbene diesel, erogava la sua potenza in modo lineare e deciso, consentendo accelerazioni rispettabili per le sue dimensioni (da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi) e una velocità massima di 220 km/h. La trazione integrale XWD forniva un'aderenza eccezionale, soprattutto in condizioni avverse, trasmettendo grande fiducia al conducente. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, erano ben bilanciate per offrire comfort nei lunghi viaggi senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, contribuiva a una guida precisa e sicura. Era un'auto che invitava a macinare chilometri con una sensazione di controllo e benessere.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-5 del 2010 era un'evoluzione dell'estetica classica del marchio, con linee più moderne e fluide ma mantenendo l'inconfondibile silhouette Saab. La sua carrozzeria berlina lunga 5008 mm, larga 1868 mm e alta 1456 mm le conferiva una presenza imponente ed elegante. Dettagli come i fari distintivi e la griglia anteriore le davano un carattere unico. All'interno, la disposizione del cruscotto e i materiali utilizzati riflettevano la filosofia di design scandinavo: funzionale, ergonomico e con un tocco di lusso discreto. I sedili, progettati per offrire il massimo comfort nei lunghi viaggi, erano un segno distintivo di Saab.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Saab 9-5 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0TiD da 190 CV era dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizzavano l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trazione integrale XWD era un sistema sofisticato che distribuiva la forza tra le ruote per massimizzare la trazione. Sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment specifici, Saab si è sempre caratterizzata per l'integrazione di tecnologie intuitive e orientate al conducente. La sicurezza era una priorità, con freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e una robusta struttura del telaio.
Concorrenza
Nel segmento delle berline premium, la Saab 9-5 competeva con modelli del calibro di Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Classe E e Volvo S80. Rispetto a questi, la Saab offriva un'alternativa più esclusiva e meno comune, con un focus sulla sicurezza, l'ergonomia e un design distintivo che si rivolgeva a un pubblico che apprezzava l'originalità e l'ingegneria svedese. Sebbene i suoi rivali tedeschi potessero offrire un'immagine più sportiva o una maggiore diffusione tecnologica in alcuni aspetti, la Saab si distingueva per la sua personalità unica e il suo comfort di marcia.
Conclusione
La Saab 9-5 Berlina Vector 2.0TiD 190 CV XWD del 2010 era un'auto con un fascino speciale, una berlina che combinava la potenza di un efficiente motore diesel con la sicurezza della trazione integrale e il comfort di un interno ben progettato. Rappresentava l'ultima grande scommessa di Saab nel segmento delle berline di lusso, un'auto che, nonostante le difficoltà del marchio, ha lasciato un'impronta per il suo carattere distintivo e il suo impegno nell'ingegneria. È un veicolo per coloro che apprezzano l'unicità e la qualità costruttiva, una vera 'auto da guidatore' con un tocco scandinavo.