Saab 9-5 Sedan Linear 2.0T 220 CV BioPower (2010-2012)

2010
Gasolina o etanol
FWD
Manual 6v
Saab 9-5 - Vista 1
Saab 9-5 - Vista 2
Saab 9-5 - Vista 3
Saab 9-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-5

Potenza

220CV

Coppia

350Nm

Consumo

8.2l/100

Emissioni

189g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Max.

240km/h

Peso

1725kg

Prezzo

37,500

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina o etanol

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

515 L

Serbatoio

70 L

Potenza

162 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima220 CV / 162 kW
Coppia massima350 Nm
Tipo di carburanteGasolina o etanol
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio515 L

Analisi dettagliata della Saab 9-5 Sedan Linear 2.0T 220 CV BioPower (2010-2012)

Descrizione generale

La Saab 9-5 del 2010, nella sua versione berlina Linear 2.0T 220 CV BioPower, rappresenta l'ultima generazione della berlina svedese, un'auto che cercava di mantenere l'essenza del marchio in un mercato sempre più competitivo. Con un motore da 220 CV in grado di funzionare a benzina o etanolo, questo modello offriva una proposta diversa e un tocco di esclusività che lo distingueva dai suoi rivali. Il suo prezzo di 37.500 euro nel 2011 lo posizionava nel segmento premium, cercando di attrarre coloro che apprezzavano l'originalità e l'ingegneria distintiva di Saab.

Esperienza di guida

Al volante della Saab 9-5, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0T da 220 CV, con la sua disposizione anteriore trasversale e trazione anteriore, offre una risposta energica, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e una velocità massima di 240 km/h. Il cambio manuale a 6 marce contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. La sospensione, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, fornisce un equilibrio tra comfort e dinamismo. Tuttavia, il suo peso di 1725 kg e le sue dimensioni (5008 mm di lunghezza) lo fanno sentire più come un'auto da crociera autostradale che come una sportiva agile, sebbene il suo sterzo a cremagliera offra una buona precisione. Il consumo combinato di 8,2 l/100km, sebbene ragionevole per la sua potenza, può essere un fattore da considerare.

Design ed estetica

Il design della Saab 9-5 del 2010 è un'evoluzione dell'estetica classica del marchio, con linee più moderne e fluide, ma mantenendo elementi distintivi. La sua carrozzeria berlina a 4 porte e 5 posti proietta un'immagine elegante e robusta. Il frontale, con i suoi fari caratteristici e la griglia distintiva, gli conferisce una personalità unica. La parte posteriore, con una dolce caduta del tetto, contribuisce a una silhouette aerodinamica. All'interno, la disposizione dei comandi e la qualità dei materiali cercano di creare un ambiente accogliente e funzionale, con un tocco di aviazione che ha sempre caratterizzato Saab. Il bagagliaio da 515 litri è ampio e pratico per i lunghi viaggi.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Saab 9-5 del 2010 incorporava soluzioni interessanti per la sua epoca. Il motore 2.0T da 220 CV con iniezione diretta, turbo e intercooler, e la capacità di funzionare con BioPower (etanolo), si distingueva per la sua efficienza e il suo impegno per l'ambiente. La trasmissione manuale a 6 marce offriva un controllo preciso. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che si vedono oggi, il suo equipaggiamento di serie includeva elementi di sicurezza e comfort attesi nel suo segmento. La sospensione indipendente su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori assicuravano un buon comportamento dinamico e una frenata efficace. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/55 R17 contribuivano alla stabilità e all'aderenza.

Concorrenza

A suo tempo, la Saab 9-5 competeva nel segmento delle berline premium con modelli come l'Audi A6, la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E e la Volvo S80. Rispetto a questi, la Saab offriva un'alternativa più distintiva e meno convenzionale, rivolgendosi a un pubblico che cercava qualcosa di diverso. Sebbene i suoi rivali tedeschi potessero offrire un'immagine di maggior prestigio o una gamma di motori più ampia, la Saab si difendeva con la sua personalità unica, la sua attenzione alla sicurezza e il suo comfort di marcia. La Volvo S80 era forse la sua rivale più diretta in termini di filosofia e origine, condividendo un'attenzione alla sicurezza e al design scandinavo.

Conclusione

La Saab 9-5 del 2010 era un'auto con un fascino speciale, una berlina che ha cercato di mantenere viva la fiamma di un marchio iconico. Offriva un equilibrio tra prestazioni, comfort e un design distintivo, con la particolarità del suo motore BioPower. Sebbene il suo consumo di carburante non fosse il più basso e la sua agilità non fosse quella di una sportiva, la sua solidità e il suo carattere la rendevano un'opzione interessante per coloro che cercavano qualcosa al di là del convenzionale. Sfortunatamente, il suo lancio ha coinciso con gli ultimi anni del marchio, il che la rende un oggetto del desiderio per gli appassionati Saab e una testimonianza di un'ingegneria diversa.