Especificaciones y análisis del Santana 300
Potenza
90CV
Coppia
215Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1379kg
Prezzo
17,615€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
- L
42 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 300 LS Metal Top · 90 CV (2006-2007)
Descrizione generale
Il Santana 300 LS Metal Top del 2005 è un veicolo che evoca un senso di robustezza e avventura. Con il suo motore diesel da 90 CV e la trazione integrale, si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto funzionale e capace di affrontare terreni difficili. Il suo design a 3 porte e la sua configurazione compatta lo rendono agile, mentre il suo prezzo di 17.615 € lo posiziona come un'alternativa interessante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante del Santana 300, la sensazione è di controllo e solidità. Il motore diesel da 1.6 litri, con i suoi 90 CV e 215 Nm di coppia, offre una risposta adeguata per un veicolo delle sue caratteristiche, specialmente a bassi regimi. La trazione integrale permanente e le sospensioni robuste, con McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, trasmettono fiducia fuori dall'asfalto. Tuttavia, su strada, il suo comportamento può essere meno raffinato rispetto ad altri SUV più orientati al comfort, privilegiando la capacità fuoristrada rispetto alla fluidità di marcia. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, probabilmente richiede uno sforzo maggiore rispetto ai veicoli moderni, aggiungendo all'esperienza di guida più 'pura' e meno assistita.
Design ed estetica
Il design del Santana 300 LS Metal Top è eminentemente pratico e funzionale, riflettendo il suo scopo di veicolo fuoristrada. Le sue linee sono semplici e robuste, senza grandi sfarzi estetici, ma con una presenza che denota durabilità. La carrozzeria a 3 porte gli conferisce un aspetto compatto e agile, ideale per manovrare in spazi ristretti o su strade strette. I pneumatici 195/R15, insieme a un'altezza considerevole, rafforzano la sua immagine di veicolo preparato per l'avventura. L'interno, sebbene non sia dettagliato, si prevede che segua la stessa filosofia di funzionalità, con materiali resistenti e un design incentrato sulla durabilità e la facilità di pulizia, piuttosto che sul lusso o la sofisticazione.
Tecnologia e caratteristiche
Nel Santana 300 LS Metal Top, la tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla capacità fuoristrada. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, è un componente chiave che assicura buone prestazioni ed efficienza per l'epoca. La trazione integrale permanente è una caratteristica fondamentale che gli consente di affrontare terreni complicati. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida o di infotainment, è un veicolo di un'era precedente, quindi non ci si aspettano grandi progressi in tal senso. L'affidabilità meccanica e la robustezza dei suoi componenti sono il suo principale argomento tecnologico, più che l'elettronica avanzata.
Concorrenza
A suo tempo, il Santana 300 LS Metal Top competeva con altri fuoristrada compatti e funzionali. Potrebbe confrontarsi con modelli come il Suzuki Jimny, noto per la sua agilità e capacità off-road, o anche con versioni più basiche di veicoli come il Lada Niva. La sua attenzione alla durabilità e alla capacità fuoristrada lo differenziava dai SUV più orientati all'asfalto che stavano iniziando a diffondersi. Il suo prezzo e il suo motore diesel lo posizionavano anche rispetto a opzioni che cercavano un equilibrio tra costo e funzionalità.
Conclusione
Il Santana 300 LS Metal Top è un veicolo con carattere, progettato per coloro che apprezzano la funzionalità, la robustezza e la capacità fuoristrada sopra ogni cosa. Non è un'auto per chi cerca il massimo comfort o le ultime tecnologie, ma per chi ha bisogno di un compagno affidabile per il lavoro o l'avventura. Il suo motore diesel, la trazione integrale e il suo design pratico lo rendono un'opzione interessante per una nicchia di mercato specifica. È un'auto che, nonostante i suoi limiti su strada, offre un'esperienza di guida autentica e gratificante per gli appassionati di off-road.