Especificaciones y análisis del Santana 300
Potenza
96CV
Coppia
132Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
150km/h
Peso
1135kg
Prezzo
15,194€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
- L
42 L
70.6 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 300 Gasolina Metal Top Lujo · 96 CV (2005-2006)
Descrizione generale
Il Santana 300 del 2005, nella sua versione Benzina Metal Top Lujo, è un veicolo che evoca un senso di robustezza e avventura. Con il suo motore da 1.6 litri e 96 CV, questo fuoristrada a tre porte si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto con carattere e la capacità di affrontare terreni difficili, senza rinunciare a un certo livello di comfort. Il suo prezzo di 15.194 € lo posizionava come un'alternativa interessante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante del Santana 300, la sensazione predominante è quella di guidare un veicolo autentico, senza grandi artifici. Lo sterzo a ricircolo di sfere e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, trasmettono fedelmente le irregolarità del terreno, il che può risultare emozionante per gli amanti della guida off-road. Il motore a benzina, sebbene non sia un prodigio di potenza, svolge la sua funzione con una coppia di 132 Nm a 4000 giri/min, sufficiente per muovere i suoi 1135 kg. La velocità massima di 150 km/h e un consumo combinato di 8 l/100km riflettono la sua natura più orientata alla funzionalità che alle prestazioni pure. È un'auto che invita all'avventura, a esplorare sentieri meno battuti, e che ricompensa con un'esperienza di guida diretta e senza filtri.
Design ed estetica
Il design del Santana 300 è inconfondibilmente quello di un fuoristrada classico. Le sue linee sono semplici e funzionali, con un'estetica che privilegia la resistenza e la capacità rispetto allo stile. La carrozzeria a tre porte gli conferisce un aspetto compatto e agile, ideale per manovrare in spazi ristretti o su terreni complicati. Le dimensioni di 3660 mm di lunghezza, 1630 mm di larghezza e 1665 mm di altezza, insieme a un passo di 2200 mm, gli conferiscono una presenza solida ed equilibrata. Le ruote con pneumatici 205/70 R15 rafforzano la sua immagine di veicolo preparato per qualsiasi sfida. È un design che, pur non cercando la sofisticazione, trasmette fiducia e durata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel Santana 300 del 2005, la tecnologia si concentra sulla funzionalità e sull'affidabilità meccanica. Non aspettatevi grandi schermi tattili o sistemi avanzati di assistenza alla guida. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e testata in alluminio è un esempio di ingegneria collaudata e robusta. La trazione integrale (AWD) e il cambio manuale a 5 marce sono i pilastri della sua capacità fuoristrada, consentendo al conducente un controllo totale sul veicolo. I freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, insieme alla sospensione McPherson e all'assale rigido, sono soluzioni tecniche che privilegiano la durata e l'efficacia in condizioni impegnative. È una tecnologia pensata per durare e per svolgere il suo scopo senza complicazioni.
Concorrenza
A suo tempo, il Santana 300 competeva con altri SUV compatti e robusti, come il Suzuki Jimny o il Lada Niva. Questi veicoli condividevano una filosofia simile: offrire capacità off-road a un prezzo accessibile, con un focus sulla durata e la semplicità meccanica. Rispetto a loro, il Santana 300 si distingueva per la sua origine spagnola e la sua reputazione di robustezza, anche se forse con una minore raffinatezza in alcuni aspetti. Era un'opzione per coloro che cercavano un'alternativa ai SUV più mainstream, con un tocco di autenticità e una connessione più diretta con la guida.
Conclusione
Il Santana 300 Benzina Metal Top Lujo del 2005 è un veicolo che, nonostante la sua semplicità, ha un fascino speciale. È un'auto per coloro che apprezzano l'avventura, la robustezza e la capacità fuoristrada al di sopra dei comfort moderni. Il suo design funzionale, la sua meccanica collaudata e il suo prezzo accessibile lo rendevano un'opzione attraente per un pubblico specifico. Sebbene non sia l'auto più veloce o più lussuosa, offre un'esperienza di guida autentica e la promessa di portarti in luoghi dove altri veicoli non osano. È un pezzo di storia automobilistica spagnola, un fedele compagno per esplorare il mondo oltre l'asfalto.