Especificaciones y análisis del Santana 300
Potenza
96CV
Coppia
132Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
150km/h
Peso
1125kg
Prezzo
14,456€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
- L
42 L
70.6 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 300 Gasolina Lona Lujo · 96 CV (2005-2006)
Descrizione generale
Il Santana 300 del 2005, nella sua versione a 3 porte con capote in tela e allestimento Lujo, è un veicolo che evoca un'epoca in cui avventura e funzionalità si fondevano. Con un motore a benzina da 1.6 litri e 96 CV, questo fuoristrada spagnolo si presentava come un'opzione robusta e senza pretese per coloro che cercavano un compagno affidabile sia in città che fuori dall'asfalto. Il suo prezzo di lancio di 14.456 euro lo posizionava come un'alternativa accessibile nel segmento dei 4x4 compatti.
Esperienza di guida
Guidare il Santana 300 è un'esperienza che ti connette direttamente con la strada e l'ambiente. Il suo motore da 96 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre la forza necessaria per muovere i suoi 1125 kg con disinvoltura, specialmente nelle marce basse. La trasmissione manuale a 5 velocità invita a una guida partecipativa, dove ogni cambio di marcia si sente. La sospensione, con McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, insieme alla sua trazione integrale, promette una genuina capacità off-road, anche se su strada può risultare un po' meno raffinata. La velocità massima di 150 km/h e l'assenza di un dato di accelerazione da 0 a 100 km/h suggeriscono che il suo punto di forza non è la velocità pura, ma la versatilità e la capacità di superare gli ostacoli. Il consumo combinato di 8 l/100km è ragionevole per un veicolo di queste caratteristiche e della sua epoca.
Design ed estetica
Il design del Santana 300 è puramente funzionale e robusto, con linee che riflettono il suo scopo fuoristrada. La carrozzeria a 3 porte e l'opzione della capote in tela gli conferiscono un carattere disinvolto e avventuroso, ideale per godersi l'aria aperta. Le sue dimensioni compatte, con 3672 mm di lunghezza e 1630 mm di larghezza, lo rendono agile in ambienti urbani e maneggevole su strade strette. L'estetica è semplice, senza grandi sfarzi, ma con una presenza che denota durabilità e resistenza. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 205/70 R15 rafforzano la sua immagine di veicolo preparato per qualsiasi terreno.
Tecnologia e caratteristiche
Nel Santana 300, la tecnologia si concentra sulla funzionalità e sull'affidabilità meccanica. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro è una meccanica collaudata e semplice, facile da mantenere. La trazione integrale permanente o inseribile, insieme a un cambio manuale a 5 velocità, assicura un controllo ottimale in diverse condizioni. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene non sia il più moderno, è robusto e adatto a un fuoristrada. I freni a disco anteriori e a tamburo posteriori svolgono la loro funzione, e la sospensione è progettata per assorbire le irregolarità del terreno. Non aspettatevi grandi schermi o assistenti di guida avanzati; qui la tecnologia è sinonimo di robustezza ed efficacia sul campo.
Concorrenza
A suo tempo, il Santana 300 competeva con altri veicoli fuoristrada compatti ed economici, come il Suzuki Jimny o il Lada Niva. Questi veicoli condividevano una filosofia simile di semplicità, robustezza e capacità off-road a un prezzo accessibile. Rispetto a loro, il Santana 300 offriva un'alternativa con un tocco spagnolo, mantenendo l'essenza di un fuoristrada puro, senza le concessioni al comfort o all'estetica urbana che cominciavano a vedersi in altri modelli del segmento SUV.
Conclusione
Il Santana 300 del 2005 è un veicolo con un'anima, un fuoristrada onesto che non cerca di impressionare con lussi, ma con la sua capacità di portarti ovunque. È una macchina pensata per l'avventura, per coloro che apprezzano la semplicità meccanica e la robustezza sopra ogni cosa. Il suo design funzionale, il suo motore affidabile e la sua trazione integrale lo rendono un compagno ideale per esplorare sentieri meno battuti. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a trasmettere quella sensazione di libertà e autenticità che pochi veicoli moderni possono eguagliare. Un gioiello per gli amanti dei fuoristrada classici e funzionali.