Especificaciones y análisis del Santana 350
Potenza
90CV
Coppia
215Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1492kg
Prezzo
20,851€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
- L
55 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 350 JLX Metal Top · 90 CV (2007)
Descrizione generale
Il Santana 350 JLX Metal Top del 2005 è un veicolo che evoca un'era di robustezza e avventura. Con il suo motore diesel da 90 CV e la trazione integrale, si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto senza pretese, focalizzata sulla funzionalità e sulla capacità fuoristrada. Il suo design, sebbene semplice, trasmette un senso di durabilità e prontezza per qualsiasi sfida.
Esperienza di guida
Al volante del Santana 350, l'esperienza è autentica e diretta. Lo sterzo a ricircolo di sfere e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, offrono una connessione palpabile con il terreno. Non aspettatevi il comfort di una berlina di lusso, ma piuttosto la gratificante sensazione di dominare la strada, specialmente fuori dall'asfalto. Il motore diesel, con la sua coppia di 215 Nm a 1750 giri/min, risponde con solvibilità, trasmettendo un senso di forza e affidabilità ad ogni accelerazione. È un'auto che ti fa sentire parte dell'avventura, non solo uno spettatore.
Design ed estetica
Il design del Santana 350 JLX Metal Top è puramente funzionale e robusto. Le sue linee sono semplici e squadrate, senza ornamenti superflui, il che gli conferisce un'estetica intramontabile e pratica. Le dimensioni compatte, con 4040 mm di lunghezza e 1635 mm di larghezza, insieme a un'altezza di 1700 mm, gli conferiscono una presenza solida e capace. L'interno, sebbene spartano, è progettato per resistere all'uso intensivo, con materiali durevoli che privilegiano la funzionalità rispetto al lusso. È un design che ispira fiducia e resilienza.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Santana 350 è quella giusta e necessaria per il suo scopo. Il suo motore diesel da 1.6 litri e 90 CV, con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, è un esempio di ingegneria collaudata ed efficiente per l'epoca. La trazione integrale (AWD) e il cambio manuale a 5 marce assicurano un controllo ottimale in diverse condizioni. Sebbene manchi delle sofisticazioni elettroniche dei veicoli moderni, la sua semplicità meccanica è un vantaggio in termini di manutenzione e affidabilità. È una tecnologia che svolge la sua funzione con onestà ed efficacia.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, il Santana 350 JLX Metal Top si confrontava con rivali come il Suzuki Grand Vitara o il Lada Niva. Mentre il Grand Vitara offriva una maggiore raffinatezza e comfort, il Santana si distingueva per il suo approccio più rude e la sua capacità fuoristrada senza compromessi, spesso a un prezzo più accessibile. Il Lada Niva, dal canto suo, condivideva questa filosofia di robustezza e semplicità, ma il Santana offriva un motore più moderno e una costruzione che, sotto alcuni aspetti, poteva essere percepita come più curata. Il suo principale punto di forza era la combinazione di un prezzo competitivo con una genuina capacità off-road.
Conclusione
Il Santana 350 JLX Metal Top è un veicolo per coloro che apprezzano l'autenticità e la capacità al di sopra delle frivolezze. È un'auto che ti invita a esplorare, a uscire dai sentieri battuti e a goderti la guida nel suo stato più puro. La sua robustezza, il suo efficiente motore diesel e la sua trazione integrale lo rendono un compagno affidabile per l'avventura. Sebbene non sia il più veloce o il più lussuoso, il suo fascino risiede nella sua onestà e nella promessa di portarti dove gli altri non possono. È una scelta con carattere, per i conducenti che cercano un'esperienza di guida genuina e senza filtri.