Santana Anibal Lujo 5 plazas · 125 CV (2002-2007)

2002
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Santana Anibal - Vista 1
Santana Anibal - Vista 2
Santana Anibal - Vista 3
Santana Anibal - Vista 4

Especificaciones y análisis del Santana Anibal

Potenza

125CV

Coppia

275Nm

Consumo

10l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Max.

140km/h

Peso

2050kg

Prezzo

27,951

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

- L

Serbatoio

100 L

Potenza

92 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima125 CV / 92 kW
Coppia massima275 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio100 L
Bagagliaio0 L

Analisi dettagliata della Santana Anibal Lujo 5 plazas · 125 CV (2002-2007)

Descrizione generale

Il Santana Anibal del 2002, nella sua versione Lusso a 5 posti, si presenta come un veicolo fuoristrada robusto e senza compromessi, progettato per coloro che cercano uno strumento di lavoro affidabile e capace di affrontare i terreni più impegnativi. Con un motore diesel da 2,8 litri e 125 CV, questo veicolo non cerca la sofisticazione, ma la pura e dura funzionalità, offrendo un'esperienza di guida autentica e senza filtri.

Esperienza di guida

Al volante dell'Anibal, le sensazioni sono di pura connessione con la strada, o meglio, con il sentiero. Il suo sterzo a vite senza fine e la sospensione ad assale rigido su entrambi gli assi trasmettono ogni imperfezione del terreno, offrendo un'esperienza di guida viscerale e diretta. Non aspettatevi il comfort di una berlina, ma la robustezza e la capacità di superare gli ostacoli che solo un vero fuoristrada può offrire. L'accelerazione da 0 a 100 km/h non è il suo punto forte, ma la sua coppia motore di 275 Nm a 1800 giri/min assicura una forza inarrestabile in situazioni off-road. La velocità massima di 140 km/h è più che sufficiente per il suo scopo, e il consumo combinato di 10 l/100km è ragionevole per un veicolo di queste caratteristiche.

Design ed estetica

Il design del Santana Anibal è eminentemente funzionale e senza fronzoli. Le sue linee sono dritte e la sua carrozzeria, lunga 4713 mm, larga 1750 mm e alta 2000 mm, proietta un'immagine di solidità incrollabile. Le cinque porte e i cinque posti riflettono il suo orientamento pratico, mentre i pneumatici 235/85 R16, montati su cerchi da 16 pollici, sottolineano la sua capacità fuoristrada. È un veicolo che non cerca di impressionare per la sua estetica, ma per la sua capacità di svolgere il suo compito in qualsiasi circostanza.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia del Santana Anibal del 2002 è quella giusta e necessaria per il suo scopo. Il suo motore diesel da 2,8 litri con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, offre una potenza di 125 CV e una coppia di 275 Nm, garantendo prestazioni solide in qualsiasi situazione. La trazione integrale (AWD) e il cambio manuale a 5 marce sono elementi chiave per le sue prestazioni off-road. Manca delle sofisticazioni elettroniche dei fuoristrada moderni, il che, per molti, è un vantaggio, poiché semplifica la sua manutenzione e aumenta la sua affidabilità in ambienti esigenti. I freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori assicurano una capacità di frenata adeguata per il suo peso e le sue prestazioni.

Concorrenza

Ai suoi tempi, il Santana Anibal affrontava rivali come il Land Rover Defender o la Jeep Wrangler, veicoli che, come lui, privilegiavano la capacità fuoristrada e la robustezza rispetto al comfort o alla sofisticazione. Tuttavia, l'Anibal si distingueva per il suo approccio più spartano e il suo prezzo più contenuto, il che lo rendeva un'opzione attraente per professionisti e avventurieri che cercavano un veicolo senza fronzoli, ma estremamente capace.

Conclusione

Il Santana Anibal Lujo 5 posti del 2002 è un fuoristrada con carattere, un veicolo che non è per tutti, ma che innamorerà coloro che apprezzano l'autenticità, la robustezza e la capacità di superare qualsiasi ostacolo. È una macchina pensata per il lavoro duro e l'avventura, un compagno fedele che non ti lascerà a piedi sulla strada. Il suo prezzo di 27.951 euro all'epoca rifletteva la sua proposta di valore: un fuoristrada senza lussi, ma con una capacità innegabile.