SEAT Alhambra 1.9 TDi Signa 130 CV (2003-2004)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del SEAT Alhambra

Potenza

131CV

Coppia

310Nm

Consumo

6.5l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

12.8s

Vel. Max.

188km/h

Peso

1683kg

Prezzo

31,330

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

852 L

Serbatoio

70 L

Potenza

96 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima131 CV / 96 kW
Coppia massima310 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio852 L

Analisi dettagliata della SEAT Alhambra 1.9 TDi Signa 130 CV (2003-2004)

Descrizione generale

La SEAT Alhambra 1.9 TDi Signa da 130 CV, una monovolume che ha segnato un'epoca tra il 2003 e il 2004, si presenta come un'opzione robusta e familiare. Con un prezzo di 31.330 € all'epoca, questo veicolo offriva una combinazione di spazio, funzionalità e un efficiente motore diesel, ideale per le famiglie che cercavano comfort nei loro viaggi.

Esperienza di guida

Al volante dell'Alhambra, la sensazione è di solidità e controllo. Il suo motore 1.9 TDi da 130 CV, con una coppia di 310 Nm a 1900 giri/min, fornisce una risposta energica e sufficiente per muovere i suoi 1683 kg con agilità, anche a pieno carico. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi e una velocità massima di 188 km/h dimostrano che non è un'auto lenta. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio oscillante con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità della strada senza sacrificare la sicurezza. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, trasmette fiducia. Il consumo combinato di 6,5 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Alhambra un compagno economico per lunghi viaggi.

Design ed estetica

Il design della SEAT Alhambra del 2000 è eminentemente funzionale e pratico, con linee che privilegiano lo spazio interno e la versatilità. I suoi 4634 mm di lunghezza, 1810 mm di larghezza e 1762 mm di altezza, insieme a un passo di 2835 mm, le conferiscono una presenza imponente e un abitacolo generoso. Le cinque porte facilitano l'accesso, e la sua capacità del bagagliaio di 852 litri è eccezionale, ideale per famiglie numerose o per chi ha bisogno di trasportare molti bagagli. Sebbene non cerchi la sportività, la sua estetica è sobria e senza tempo, con una griglia anteriore che denota l'identità SEAT dell'epoca. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/55 R16 completano la sua immagine robusta.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, l'Alhambra 1.9 TDi Signa del 2003-2004 incorporava l'essenziale per l'epoca. Il suo motore diesel a iniezione diretta con pompa iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso e contribuiva a ottimizzare il consumo. Sebbene mancasse delle sofisticazioni elettroniche dei veicoli attuali, la sua tecnologia si concentrava sull'affidabilità meccanica e sull'offerta di un'esperienza di guida diretta e senza complicazioni. I freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori assicuravano una frenata efficace, e la presenza di barre stabilizzatrici su entrambi gli assi migliorava la dinamica di guida.

Concorrenza

Nel suo segmento, la SEAT Alhambra competeva con altre monovolume di grandi dimensioni come la Volkswagen Sharan (con cui condivideva la piattaforma), la Ford Galaxy, la Renault Espace e la Chrysler Voyager. Rispetto a queste, l'Alhambra si distingueva per la sua motorizzazione diesel da 130 CV, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e per il suo generoso spazio interno e la versatilità, caratteristiche molto apprezzate dalle famiglie.

Conclusione

La SEAT Alhambra 1.9 TDi Signa da 130 CV è stata una monovolume molto competente ai suoi tempi, ideale per le famiglie che cercavano spazio, comfort e un motore diesel affidabile ed efficiente. Il suo design pratico, il suo ampio bagagliaio e la sua buona dinamica di guida la rendevano un'opzione molto attraente. Sebbene oggi le sue prestazioni e la sua tecnologia possano sembrare modeste, all'epoca rappresentava una soluzione di mobilità familiare molto solida e raccomandabile.