Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potenza
200CV
Coppia
280Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
223g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1646kg
Prezzo
28,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
452 L
60 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI 200 CV 4WD (2008-2009)
Descrizione generale
La SEAT Altea Freetrack del 2007, nella sua versione 2.0 TSI da 200 CV con trazione integrale 4WD, si presenta come una proposta audace e versatile nel segmento dei monovolume compatti. Questo modello non solo eredita la praticità della famiglia Altea, ma la eleva con un'estetica più robusta e capacità di affrontare terreni meno convenzionali. Con un prezzo di 28.600 €, si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un veicolo familiare con un tocco avventuroso e prestazioni dinamiche.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea Freetrack 2.0 TSI, l'esperienza è sorprendentemente energica. I suoi 200 CV si fanno sentire con un'immediatezza gratificante, spingendo il veicolo da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi. La trazione integrale 4WD offre una sensazione di sicurezza e controllo, specialmente in condizioni di bassa aderenza, mentre la sospensione, sebbene orientata al comfort, mantiene una buona stabilità su strada. Lo sterzo assistito elettricamente offre una risposta precisa, rendendo ogni viaggio un mix equilibrato di emozione e tranquillità. Il consumo combinato di 9,4 l/100km è un promemoria della sua potenza, ma il sorriso che disegna ad ogni accelerazione ne vale la pena.
Design ed estetica
Il design dell'Altea Freetrack si distingue per la sua estetica avventurosa e funzionale. Le protezioni in plastica sui sottoporta e sui passaruota, insieme a una maggiore altezza da terra, gli conferiscono un'immagine più robusta e pronta all'avventura rispetto all'Altea convenzionale. I suoi 4493 mm di lunghezza e 1788 mm di larghezza gli conferiscono una presenza imponente, mentre i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 rafforzano il suo carattere. All'interno, la funzionalità prevale, con un abitacolo spazioso e versatile, ideale per famiglie attive. I 452 litri di bagagliaio sono un buon punto di partenza per qualsiasi fuga.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, l'Altea Freetrack 2.0 TSI incorpora un motore a benzina da 1984 cc con iniezione diretta, turbo e intercooler, una configurazione che garantisce un'erogazione di potenza lineare ed efficiente. La trasmissione manuale a 6 velocità si accoppia perfettamente a questo propulsore, permettendo di sfruttare al massimo i suoi 280 Nm di coppia. La trazione integrale, un elemento chiave della sua proposta, migliora la sicurezza e la capacità di trazione. Per quanto riguarda le sospensioni, presenta uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, una combinazione che cerca l'equilibrio tra comfort e dinamismo. I freni a disco ventilati anteriori da 312 mm e posteriori da 286 mm assicurano una frenata potente e sicura.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Altea Freetrack si confrontava con rivali come la Volkswagen CrossTouran, la Renault Scénic Conquest o anche alcuni SUV compatti dell'epoca. La sua proposta di monovolume con capacità off-road e un motore potente la differenziava, offrendo un'alternativa più dinamica e con un tocco spagnolo rispetto alla sobrietà tedesca o alla praticità francese. Il suo rapporto qualità-prezzo e il suo equipaggiamento la rendevano un'opzione molto competitiva sul mercato.
Conclusione
La SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI 200 CV 4WD del 2007 è un veicolo che ha saputo combinare la versatilità di un monovolume con la robustezza e lo spirito avventuroso di un SUV. Il suo motore potente, la trazione integrale e un design distintivo la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un'auto familiare capace di offrire emozioni al volante e affrontare strade meno battute. È un'auto che invita all'avventura senza rinunciare al comfort e allo spazio interno, un vero compagno per la vita familiare attiva.