Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1615kg
Prezzo
27,320€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
452 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 140 CV 4WD (2010-2012)
Descrizione generale
La SEAT Altea Freetrack del 2009, nella sua versione 2.0 TDI CR da 140 CV con trazione 4WD, si presenta come un'opzione versatile e robusta all'interno del segmento dei monovolume compatti con aspirazioni fuoristradistiche. Con un design che evoca l'avventura e una meccanica diesel efficiente, questo modello cercava di combinare la funzionalità familiare con la capacità di affrontare terreni meno impegnativi, offrendo un'alternativa interessante per chi cercava qualcosa di più di un'auto convenzionale.
Esperienza di guida
Al volante, l'Altea Freetrack 2.0 TDI CR da 140 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel, con i suoi 140 CV e 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, fornisce una risposta energica e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, sia su strada che in qualche incursione fuori dall'asfalto. La trazione integrale 4WD aggiunge un plus di sicurezza e fiducia, specialmente in condizioni di bassa aderenza. La sospensione, leggermente rialzata e con una taratura che cerca il comfort, filtra bene le irregolarità del terreno, senza compromettere eccessivamente la stabilità in curva. Lo sterzo, con assistenza elettrica, è preciso e contribuisce a una piacevole sensazione di controllo. Nonostante le sue dimensioni, si sente agile e facile da gestire quotidianamente, con un consumo combinato di 5,9 l/100km che lo rende piuttosto efficiente per la sua categoria.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea Freetrack del 2009 si distingue per la sua estetica avventurosa e robusta, che la differenzia chiaramente dalla Altea convenzionale. I passaruota allargati, le protezioni in plastica nera sui sottoporta e i paraurti specifici le conferiscono un'immagine più muscolosa e pronta all'azione. La carrozzeria a cinque porte, con un'altezza leggermente superiore, facilita l'accesso e offre una migliore visibilità. All'interno, il design è funzionale e pratico, con materiali che, sebbene non di lusso, trasmettono solidità e durata. La disposizione dei comandi è ergonomica e lo spazio interno è generoso, sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 452 litri che si adatta alle esigenze familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea Freetrack del 2009 incorporava soluzioni pratiche per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI CR da 140 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che garantiva un'erogazione di potenza fluida ed efficiente, rispettando la normativa Euro 5. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un buon sfruttamento del motore. La trazione integrale 4WD, sebbene non sia un sistema per l'off-road estremo, offriva un miglioramento significativo della trazione su superfici scivolose. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a un telaio con sospensione anteriore McPherson e posteriore a parallelogramma deformabile, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, il che contribuiva a un comportamento dinamico sicuro e prevedibile.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR da 140 CV si confrontava con rivali come la Volkswagen Tiguan, la Nissan Qashqai o la Skoda Yeti, tutti con proposte simili di SUV compatti o monovolume con capacità fuoristradistiche leggere. Ognuno offriva i propri vantaggi in termini di design, equipaggiamento o prestazioni, ma la Freetrack si posizionava come un'opzione equilibrata, con un buon compromesso tra prezzo, spazio e capacità.
Conclusione
La SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR da 140 CV del 2009 è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto familiare con un tocco avventuroso. Il suo motore diesel è robusto ed efficiente, la trazione 4WD aggiunge un plus di sicurezza e il suo design, sebbene non sia il più moderno, è ancora funzionale e attraente. È un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative di un uso quotidiano e di occasionali fughe fuori dall'asfalto, offrendo un buon equilibrio tra comfort, prestazioni e versatilità. La sua affidabilità, supportata dalla meccanica del Gruppo VAG, la rende un acquisto sensato nel mercato dell'usato.