Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1540kg
Prezzo
25,510€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
452 L
60 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV DPF 4WD (2009-2010)
Descrizione generale
La SEAT Altea Freetrack del 2009, con il suo motore 2.0 TDI CR da 170 CV e trazione 4WD, si presenta come un'opzione versatile e robusta per chi cerca un veicolo familiare con attitudine all'avventura. Questo modello, con la sua estetica campagnola e la sua capacità di affrontare terreni meno convenzionali, prometteva di combinare la funzionalità di un monovolume con la robustezza di un SUV, il tutto sotto il sigillo del marchio spagnolo.
Esperienza di guida
Al volante, l'Altea Freetrack offriva un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel da 170 CV erogava una risposta decisa, con una coppia di 350 Nm disponibile fin dai bassi regimi, il che si traduceva in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e una velocità massima di 204 km/h. La trazione integrale forniva un senso di sicurezza e controllo, specialmente in condizioni di scarsa aderenza. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai pneumatici 225/50 R17, contribuiva a un buon compromesso tra comfort e stabilità, sebbene la sua altezza da terra e il suo approccio più avventuroso potessero far percepire un leggero rollio nelle curve strette. Lo sterzo assistito elettricamente offriva una buona precisione, rendendo la guida piacevole sia in città che su strada.
Design ed estetica
Il design dell'Altea Freetrack si distingueva dalla versione standard per i suoi elementi estetici che ne esaltavano il carattere da fuoristrada. Con una lunghezza di 4493 mm, una larghezza di 1788 mm e un'altezza di 1622 mm, la sua silhouette era robusta e funzionale. I passaruota allargati, le protezioni sottoscocca e le barre sul tetto gli conferivano un'immagine più avventurosa e differenziata. L'interno, con capacità per cinque occupanti, offriva un bagagliaio di 452 litri, il che lo rendeva pratico per l'uso quotidiano e per le fughe in famiglia. Sebbene il design interno fosse funzionale, non si distingueva per il lusso, ma per la sua ergonomia e la qualità dei materiali, tipici dell'epoca e del segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea Freetrack del 2009 incorporava soluzioni meccaniche collaudate ed efficienti. Il motore 2.0 TDI CR a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento all'epoca per le sue prestazioni ed efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità gestiva efficacemente la potenza, e il sistema di trazione 4WD, sebbene non fosse un fuoristrada puro, offriva una capacità aggiuntiva per superare ostacoli leggeri o circolare su strade non asfaltate. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, contava su elementi come freni a disco ventilati all'anteriore e pieni al posteriore, e uno sterzo a cremagliera con assistenza elettrica. Il suo consumo combinato di 6 l/100km e le emissioni di 159 g/km di CO2 lo collocavano in una posizione competitiva per la sua categoria.
Concorrenza
Nel mercato del 2009, la SEAT Altea Freetrack si confrontava con rivali come la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga o la Nissan Qashqai, veicoli che combinavano anch'essi l'estetica SUV con la funzionalità familiare. Ognuno offriva i propri vantaggi, ma la Freetrack si posizionava come un'alternativa interessante per il suo rapporto qualità-prezzo, la sua potente motorizzazione diesel e la sua trazione integrale, offrendo un equilibrio tra prestazioni, spazio e capacità di uscire dall'asfalto.
Conclusione
La SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV DPF 4WD del 2009 è stata un veicolo che ha saputo trovare la sua nicchia nel mercato. Offriva una proposta attraente per le famiglie attive che cercavano un'auto spaziosa, con un motore potente e la sicurezza della trazione integrale per le loro avventure. Il suo design distintivo e il suo buon comportamento dinamico l'hanno resa un'opzione da considerare per coloro che apprezzavano la versatilità e la capacità di adattamento a diversi ambienti, senza rinunciare all'efficienza di un moderno motore diesel.