Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potenza
105CV
Coppia
250Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
162g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1549kg
Prezzo
23,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
532 L
55 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF (2007-2008)
Descrizione generale
La SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF del 2007 è una monovolume che combina la funzionalità di un veicolo familiare con un tocco di dinamismo. Il suo design, sebbene già con qualche anno, rimane riconoscibile e pratico, offrendo uno spazio interno generoso e una versatilità che l'ha resa popolare all'epoca. Questo modello, con il suo motore diesel e il cambio automatico DSG, prometteva efficienza e comfort per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea XL, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 1.9 TDI da 105 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, è più che sufficiente per muovere il veicolo, soprattutto in combinazione con la trasmissione DSG a 6 velocità, fluida ed efficiente. La risposta è progressiva e il consumo, molto contenuto, lo rende un compagno ideale per macinare chilometri senza preoccupazioni. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, facilitando le manovre in città e fornendo fiducia su strada. È un'auto che invita alla guida rilassata, ma che non si tira indietro se le si chiede un po' di più.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea XL è caratterizzato dalle sue linee fluide e dalla sua silhouette allungata, che le conferiscono una presenza robusta e funzionale. I fari anteriori, con la loro forma distintiva, e la griglia frontale, le conferiscono un'identità propria all'interno della gamma SEAT dell'epoca. La versione XL aggiunge 18,7 cm di lunghezza rispetto all'Altea standard, il che si traduce in un maggiore spazio per il bagagliaio e i sedili posteriori. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica, fornendo un equilibrio visivo. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e un'ergonomia pensata per il comfort di tutti gli occupanti. La funzionalità è fondamentale nel suo design, con numerosi vani portaoggetti e una modularità che consente di adattare lo spazio alle esigenze del momento.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea XL Stylance del 2007 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.9 TDI con iniezione diretta a pompa-iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni diesel. La trasmissione automatica DSG a doppia frizione, una delle prime a diffondersi, offriva cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando sia il comfort che il consumo. Disponeva di freni a disco su entrambi gli assi, ventilati all'anteriore, e di uno sterzo assistito elettricamente che ottimizzava l'assistenza in base alla velocità. Per quanto riguarda la sicurezza, includeva sistemi come l'ABS e numerosi airbag, elementi essenziali per la protezione degli occupanti. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida attuali, la sua dotazione era competitiva nel suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato delle monovolume compatte del 2007, la SEAT Altea XL si confrontava con agguerriti concorrenti. Tra questi, spiccavano la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-MAX e la Volkswagen Touran. Ognuna offriva le proprie virtù, dalla modularità della Scénic al comfort della C4 Picasso o alla robustezza della Touran. L'Altea XL si posizionava come un'opzione equilibrata, con un design più dinamico rispetto ad alcuni dei suoi rivali, un buon comportamento su strada e l'affidabilità del gruppo Volkswagen, oltre all'efficienza del suo motore TDI e alla sofisticazione del suo cambio DSG.
Conclusione
La SEAT Altea XL Stylance 1.9 TDI 105 CV DSG DPF del 2007 è un veicolo che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca una monovolume pratica, spaziosa ed economica da mantenere. La sua combinazione di motore diesel efficiente, cambio automatico DSG e un design funzionale la rendono un'auto ideale per le famiglie o per coloro che necessitano di spazio extra. Offre un buon equilibrio tra comfort, prestazioni e consumo, essendo un compagno affidabile e piacevole per la vita quotidiana e i viaggi. È un'auto che mantiene le sue promesse, senza grandi pretese, ma con una solidità e una funzionalità che la rendono molto apprezzabile.