Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1579kg
Prezzo
24,539€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
532 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea XL 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up (2006-2007)
Descrizione generale
La SEAT Altea XL 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up del 2007 è una monovolume che combina la versatilità familiare con un tocco di dinamismo. Il suo design allungato e il motore diesel da 140 CV, accoppiato a una trasmissione DSG a 6 velocità, promettono un'esperienza di guida equilibrata ed efficiente, ideale per chi cerca spazio senza rinunciare a determinate prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante di questa Altea XL, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.0 TDI da 140 CV offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, con una coppia di 320 Nm che si avverte ad ogni accelerazione. Il cambio DSG è una meraviglia, con transizioni fluide e rapide che rendono la guida scorrevole e piacevole, sia in città che in autostrada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort notevole senza sacrificare la stabilità. Nonostante le sue dimensioni, si mostra agile in curva, trasmettendo fiducia al conducente. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback. In generale, è un'auto che invita a viaggiare, con una buona insonorizzazione e una posizione di guida ergonomica che permette di affrontare lunghi tragitti senza fatica.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea XL del 2007 è un'evoluzione dell'Altea originale, con una lunghezza estesa che le conferisce una silhouette più stilizzata e funzionale. Le sue linee sono fluide e sportive, con un frontale caratteristico di SEAT che integra fari affilati e una griglia distintiva. La versione Sport-up aggiunge dettagli che ne esaltano il carattere dinamico, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17. L'interno è spazioso e pratico, con un bagagliaio di 532 litri che la rende un alleato perfetto per le famiglie. I materiali, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di durabilità e buon assemblaggio. L'ergonomia è ben risolta, con tutti i comandi a portata di mano del conducente e una buona visibilità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea XL 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up del 2007 si distingueva per il suo motore diesel a iniezione diretta con turbo a geometria variabile e intercooler, una configurazione che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione DSG a doppia frizione era uno dei gioielli della corona, offrendo il comfort di un automatico con l'efficienza di un manuale. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) e una sospensione ben calibrata che contribuiva a una guida sicura. Sebbene non incorporasse gli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, per la sua epoca offriva un equipaggiamento completo che garantiva un viaggio confortevole e sicuro.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume compatte, la SEAT Altea XL si confrontava con agguerriti concorrenti come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Ford C-Max. Rispetto a queste, l'Altea XL offriva un design più sportivo e un comportamento dinamico più agile, soprattutto con la combinazione del motore TDI e del cambio DSG. Il suo spazio interno e la versatilità del bagagliaio erano punti di forza, anche se alcuni rivali potevano offrire una modularità interna leggermente superiore o un maggior numero di opzioni di equipaggiamento.
Conclusione
La SEAT Altea XL 2.0 TDI 140 CV DSG Sport-up del 2007 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, con buone prestazioni e un consumo contenuto. Il suo motore diesel è potente ed efficiente, il cambio DSG è una delizia e il suo comportamento dinamico è superiore a quello di molti dei suoi rivali dell'epoca. È un'auto onesta, ben costruita e con un design che ancora oggi risulta attraente. Una scelta intelligente per la vita di tutti i giorni e per i viaggi in famiglia.