Especificaciones y análisis del SEAT Altea XL
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
168g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1544kg
Prezzo
25,560€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
532 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea XL Sport-up 2.0 TDI 170 CV DPF (2007-2008)
Descrizione generale
La SEAT Altea XL Sport-up 2.0 TDI 170 CV DPF del 2007 è una proposta familiare che non rinuncia alla sportività. Con il suo motore diesel da 170 CV, prometteva un equilibrio tra spazio, prestazioni e un consumo contenuto per l'epoca. Era l'opzione ideale per chi cercava la versatilità di un monovolume compatto con un tocco dinamico.
Esperienza di guida
Al volante, l'Altea XL Sport-up offriva un'esperienza di guida sorprendentemente agile per le sue dimensioni. Il motore 2.0 TDI da 170 CV spingeva con forza fin dai bassi regimi, fornendo una risposta energica che invitava a godersi la strada. La sospensione, con una taratura più rigida in questa versione Sport-up, conteneva bene i rollii della carrozzeria, trasmettendo una sensazione di controllo e stabilità. Lo sterzo elettrico, sebbene non fosse il più comunicativo, svolgeva la sua funzione con precisione. In sintesi, era un'auto che si sentiva più dinamica di quanto la sua silhouette familiare potesse suggerire, capace di offrire momenti di piacere senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea XL Sport-up manteneva l'essenza dell'Altea originale, ma con una lunghezza extra che le conferiva una silhouette più stilizzata e funzionale. Le linee fluide e i fari a mandorla le davano un'aria moderna e distintiva. La versione Sport-up aggiungeva dettagli che ne esaltavano il carattere sportivo, come cerchi in lega da 17 pollici e una sospensione leggermente ribassata, che le conferivano una presenza più atletica e robusta sulla strada. L'interno, sebbene sobrio, si distingueva per la sua funzionalità e la qualità dei materiali, con una plancia ben organizzata e sedili comodi che invitavano a lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2007, l'Altea XL Sport-up incorporava una tecnologia solida per il suo segmento. Il motore 2.0 TDI da 170 CV con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in termini di efficienza e prestazioni. Era dotato di un filtro antiparticolato DPF per ridurre le emissioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo la coppia motore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo elettrico che facilitava le manovre. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida attuali, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, incentrato sulla sicurezza attiva e passiva.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Altea XL Sport-up competeva in un segmento con opzioni come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Ford C-Max. Tuttavia, l'Altea XL si differenziava per offrire un approccio più dinamico e un design con un tocco più passionale, specialmente in questa versione Sport-up. Mentre le sue rivali spesso privilegiavano la modularità e il comfort puro, l'Altea XL cercava un equilibrio tra la funzionalità familiare e un'esperienza di guida più gratificante, con un potente motore diesel che la distingueva da molte alternative.
Conclusione
La SEAT Altea XL Sport-up 2.0 TDI 170 CV DPF del 2007 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo la praticità di un monovolume con il dinamismo di un compatto sportivo. Il suo potente motore diesel, il suo design distintivo e il suo comportamento su strada la rendevano un'opzione molto attraente per le famiglie che non volevano rinunciare alle sensazioni al volante. Era un veicolo versatile, capace di affrontare la quotidianità con comfort e di offrire un'emozione extra nei viaggi. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un segno nel suo segmento per il suo carattere e il suo equilibrio.