Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1470kg
Prezzo
22,015€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot (2004-2006)
Descrizione generale
La SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot del 2004 è una monovolume compatta che ha segnato un prima e un dopo per il marchio spagnolo. Con un design audace e una proposta funzionale, cercava di conquistare le famiglie che non volevano rinunciare a un tocco di sportività. Il suo motore diesel da 140 CV, combinato con l'innovativo cambio DSG a 6 velocità, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, rendendola un'opzione molto interessante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.0 TDI spinge con forza fin dai bassi regimi, offrendo una risposta energica che si apprezza sia in città che in autostrada. Il cambio DSG, con i suoi cambi rapidi e fluidi, contribuisce a un'esperienza di guida piacevole ed efficiente. La sospensione, sebbene ferma, assorbe bene le irregolarità, fornendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Nelle curve, l'Altea si mostra agile e prevedibile, trasmettendo fiducia al conducente. È un'auto che invita a godersi la strada, senza rinunciare al comfort di un veicolo familiare.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. Con linee fluide e una silhouette che rompeva con i canoni tradizionali delle monovolume, l'Altea si presentava come un'auto moderna e dinamica. I suoi fari affilati, la caratteristica griglia SEAT e i passaruota marcati le conferivano una personalità unica. All'interno, il design era funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità per l'epoca e una disposizione intuitiva dei comandi. L'abitabilità era generosa, soprattutto nei sedili anteriori, e il bagagliaio offriva una capacità adeguata alle esigenze familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2004, la SEAT Altea incorporava tecnologia avanzata per il suo segmento. Il motore 2.0 TDI da 140 CV con iniezione diretta a pompa iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni. La trasmissione DSG a doppia frizione, una delle prime a diffondersi, offriva il comfort di un automatico con la rapidità di un manuale. In termini di sicurezza, contava su freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, servosterzo elettrico e una sospensione ben risolta con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, garantendo un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, la SEAT Altea affrontava rivali agguerriti come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max e l'Opel Zafira. Ognuna offriva le proprie virtù, ma l'Altea si distingueva per il suo design più sportivo, il suo comportamento dinamico e l'efficienza del suo motore TDI combinato con l'innovativo cambio DSG. Era un'opzione per coloro che cercavano una monovolume con un tocco più passionale e meno convenzionale.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Hot del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare la funzionalità di una monovolume con un design accattivante e un comportamento dinamico. Il suo motore diesel potente ed efficiente, insieme alla fluidità e rapidità del cambio DSG, la rendevano un'opzione molto equilibrata per le famiglie che non volevano rinunciare al piacere di guidare. Sebbene il tempo sia passato, la sua proposta rimane interessante per chi cerca un veicolo spazioso, affidabile e con un tocco di carattere.