Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1465kg
Prezzo
21,131€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference (2004-2006)
Descrizione generale
La SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference del 2004 si presenta come una proposta audace e funzionale nel segmento dei monovolume compatti. Con un design che rompe gli schemi e una meccanica diesel potente associata a un innovativo cambio automatico DSG, questo veicolo prometteva un'esperienza di guida diversa e un approccio pratico alla vita familiare, senza rinunciare a un tocco di sportività inerente al marchio spagnolo.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore 2.0 TDI da 140 CV spinge con decisione fin dai bassi regimi, offrendo una risposta energica che viene gestita alla perfezione con la trasmissione DSG a 6 velocità. I cambi sono rapidi e fluidi, quasi impercettibili, il che contribuisce a una guida scorrevole e piacevole sia in città che in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la stabilità, consentendo una percorrenza in curva sicura e un servosterzo elettrico che trasmette fiducia. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea fu, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e controversi. Con linee affilate e una silhouette che fondeva elementi di monovolume e compatto sportivo, si distingueva dalla concorrenza. I fari a mandorla, la griglia caratteristica di SEAT e una linea di cintura ascendente le conferivano una personalità forte e riconoscibile. All'interno, la funzionalità si combinava con uno stile moderno, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettevano solidità e durata. Era un'auto che non lasciava indifferenti, con un'estetica che cercava l'emozione in un segmento tradizionalmente più sobrio.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea si distingueva per l'incorporazione della trasmissione DSG, una vera rivoluzione all'epoca che offriva il comfort di un automatico con l'efficienza e la sportività di un manuale. Il motore 2.0 TDI, con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di prestazioni ed efficienza per l'epoca. Il servosterzo elettrico contribuiva a una maggiore precisione e a un minor consumo. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività delle auto attuali, il suo equipaggiamento di serie e opzionale, come il climatizzatore o il cruise control, la collocava all'avanguardia del suo segmento nel 2004.
Concorrenza
Al suo lancio, la SEAT Altea affrontò una dura concorrenza nel segmento dei monovolume compatti. I suoi principali rivali erano modelli come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-MAX o l'Opel Zafira. Rispetto a questi, l'Altea offriva un approccio più dinamico e un design più audace, cercando di attrarre coloro che desideravano un'auto familiare con un tocco di sportività e un comportamento su strada più vicino a quello di un'autovettura.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV DSG Reference del 2004 è stata un'auto che ha segnato un'epoca per SEAT, dimostrando che un monovolume poteva essere emozionante e pratico allo stesso tempo. La sua combinazione di un motore diesel potente, l'innovativo cambio DSG e un design rivoluzionario l'hanno resa un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano più di un semplice mezzo di trasporto. Offriva un notevole equilibrio tra prestazioni, comfort e funzionalità, lasciando un'impronta significativa nel mercato automobilistico spagnolo.