Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1540kg
Prezzo
23,672€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG (2007-2008)
Descrizione generale
La SEAT Altea Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG del 2004 è una monovolume compatta che cercava di combinare la funzionalità familiare con un tocco di dinamismo e sportività. Con il suo motore diesel da 140 CV e la trasmissione DSG, prometteva un'esperienza di guida agile ed efficiente, distinguendosi in un segmento dove la praticità solitamente prevaleva sulle emozioni. Questo modello, nella sua versione Sport-up, cercava di attrarre coloro che non volevano rinunciare a un certo carattere al volante, anche in un'auto familiare.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea Sport-up, la sensazione è quella di un'auto con aplomb e una sterzata precisa, che trasmette fiducia. Il motore 2.0 TDI da 140 CV offre una risposta potente fin dai bassi regimi, ideale per sorpassi e riprese. Il cambio DSG a 6 marce è una meraviglia, con transizioni rapide e fluide che migliorano l'esperienza di guida. Sebbene sia una monovolume, il suo comportamento su strada è sorprendentemente agile, con una sospensione che, senza essere eccessivamente dura, controlla bene i movimenti della carrozzeria. In città, le sue dimensioni compatte e la fluidità del servosterzo elettrico facilitano le manovre, anche se il consumo urbano può essere un po' elevato per un diesel.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea, opera di Walter de Silva, era all'epoca una proposta fresca e distintiva nel segmento delle monovolume. Le sue linee fluide e il frontale con i caratteristici 'occhi' SEAT le conferivano una personalità propria. La versione Sport-up aggiungeva dettagli che ne esaltavano il carattere sportivo, come cerchi da 17 pollici e una sospensione leggermente ribassata. L'interno, sebbene funzionale, presentava un design sobrio e ben organizzato, con materiali di qualità accettabile per l'epoca. L'abitabilità è buona, soprattutto nei sedili anteriori, e il bagagliaio da 409 litri è sufficiente per le esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Altea Sport-up del 2004 incorporava elementi che erano avanzati per il suo tempo. La trasmissione DSG a doppia frizione era uno dei suoi grandi punti di forza, offrendo un'efficienza e una velocità di cambio che pochi rivali potevano eguagliare. Il motore 2.0 TDI con iniezione diretta a pompa-iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di prestazioni ed efficienza tra i diesel. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di ABS, controllo di trazione e stabilità (ESP) e numerosi airbag. L'equipaggiamento di comfort includeva climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio con CD.
Concorrenza
I principali rivali della SEAT Altea Sport-up nel suo segmento erano modelli come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max e la Volkswagen Touran. Rispetto a questi, l'Altea si distingueva per il suo approccio più dinamico e il suo design più passionale. Mentre alcuni rivali privilegiavano la modularità e lo spazio interno, l'Altea offriva un equilibrio tra praticità e sensazioni di guida, soprattutto con la combinazione del motore TDI e del cambio DSG.
Conclusione
La SEAT Altea Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare la versatilità di una monovolume con un tocco di sportività e un design accattivante. Il suo motore diesel potente ed efficiente, insieme all'eccellente trasmissione DSG, la rendevano un'opzione molto interessante per coloro che cercavano un'auto familiare con cui divertirsi al volante. Sebbene il suo design interno fosse un po' più conservatore, il suo comportamento dinamico e la sua dotazione tecnologica la facevano spiccare nel suo segmento. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un segno nella storia di SEAT.