Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1505kg
Prezzo
22,074€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La SEAT Altea Stylance 2.0 TDI da 140 CV, lanciata nel 2004, si presenta come una proposta familiare con un tocco sportivo. Questo monovolume compatto, con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo, prometteva efficienza e prestazioni notevoli per l'epoca. Il suo design, opera di Walter de Silva, cercava di rompere con la sobrietà abituale del segmento, offrendo un'estetica più dinamica e giovanile. Con un prezzo di 22.074 euro al suo lancio, si posizionava come un'opzione attraente per chi cercava spazio e versatilità senza rinunciare a un'esperienza di guida più emozionante.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea 2.0 TDI, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore da 140 CV, con i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, offre una risposta decisa che consente sorpassi sicuri e una buona ripresa. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida agile. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di aplomb in curva. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con fluidità. In generale, è un'auto che invita a godersi la strada, con un comportamento dinamico sorprendente per un veicolo della sua categoria.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea è uno dei suoi punti più distintivi. Walter de Silva è riuscito a creare un monovolume con una silhouette più atletica e meno convenzionale. Spiccano le sue linee tese, i fari affilati e la caratteristica 'linea dinamica' che percorre il lato dell'auto, conferendo una sensazione di movimento anche da ferma. La parte posteriore, con i suoi fari integrati nel portellone, le conferisce un'immagine moderna e robusta. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità accettabile per il suo segmento. Sebbene lo spazio sia generoso, il design esterno più sportivo può ridurre leggermente la visibilità posteriore, un piccolo compromesso per la sua estetica differenziante.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Altea Stylance 2.0 TDI incorporava elementi che la rendevano competitiva al suo tempo. Il motore 2.0 TDI da 140 CV, con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni diesel. La trasmissione manuale a 6 marce ottimizzava il consumo e lo sfruttamento della potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione ben calibrata che contribuiva alla stabilità. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida di oggi, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, inclusi servosterzo elettrico e un sistema di infotainment di base ma funzionale.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei monovolume compatti, la SEAT Altea Stylance 2.0 TDI si confrontava con rivali agguerriti. Tra questi, spiccavano la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max e l'Opel Zafira. Rispetto a questi, l'Altea si differenziava per il suo approccio più dinamico e il suo design più audace, cercando di attrarre un pubblico che valorizzava l'estetica e il piacere di guida al di sopra della massima modularità o dello spazio interno assoluto. Il suo motore TDI da 140 CV le conferiva anche un vantaggio in termini di prestazioni rispetto ad alcune delle sue alternative dirette, offrendo un equilibrio molto interessante tra potenza ed efficienza.
Conclusione
La SEAT Altea Stylance 2.0 TDI da 140 CV è stata un'auto che ha fatto la differenza nel suo segmento. La sua combinazione di un design attraente e sportivo, un motore diesel potente ed efficiente e un comportamento dinamico notevole l'hanno resa un'opzione molto interessante per le famiglie che non volevano rinunciare all'emozione al volante. Sebbene il suo spazio interno non fosse il più generoso della sua categoria, la sua versatilità e la qualità generale delle sue finiture l'hanno resa una compagna di viaggio molto piacevole. È stato un veicolo che ha saputo coniugare la praticità di un monovolume con lo spirito sportivo di SEAT, lasciando un'impronta memorabile sul mercato.