Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
150CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1490kg
Prezzo
23,558€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up (2004-2007)
Descrizione generale
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up del 2004 è un monovolume che combina la funzionalità familiare con un tocco sportivo. Con il suo motore a benzina da 150 CV e una trasmissione automatica Tiptronic a 6 velocità, questa Altea prometteva un'esperienza di guida dinamica e confortevole, ideale per chi cercava qualcosa di più di un semplice veicolo familiare. Il suo design, innovativo per l'epoca, e il suo allestimento Sport-up la posizionavano come un'opzione attraente nel segmento.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea 2.0 FSI, la sensazione è di agilità e controllo. Il motore da 150 CV, sebbene non sia un razzo, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo sorpassi sicuri e una buona capacità di ripresa. La trasmissione Tiptronic a 6 velocità contribuisce a una guida fluida e senza strappi, anche se a volte può sembrare un po' lenta nelle sue reazioni. La sospensione, con una taratura più rigida in questa versione Sport-up, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, minimizzando il rollio della carrozzeria in curva e offrendo un'impronta solida. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e comunicativo, il che aggiunge fiducia al conducente. In generale, è un'auto che invita a godersi la strada, senza rinunciare alla praticità.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più controversi. Con linee affilate e una silhouette che rompeva con i canoni tradizionali dei monovolume, l'Altea osava essere diversa. La versione Sport-up accentuava questa sportività con dettagli specifici. I suoi fari a mandorla, la griglia distintiva di SEAT e una linea di cintura ascendente le conferivano un aspetto dinamico e moderno. All'interno, il design era funzionale ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità accettabile per il suo segmento. La posizione di guida elevata offriva una buona visibilità e lo spazio interno era generoso, soprattutto nei sedili posteriori, il che la rendeva ideale per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2004, la SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up incorporava una tecnologia solida per la sua epoca. Il motore 2.0 FSI con iniezione diretta e aspirazione variabile era un progresso in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica Tiptronic a 6 velocità offriva la comodità di un automatico con la possibilità di un cambio sequenziale. In termini di sicurezza, disponeva di ABS, controllo di trazione e stabilità (ESP) e numerosi airbag. L'equipaggiamento includeva elementi come il climatizzatore bizona, il computer di bordo e un sistema audio con CD. Sebbene oggi possa sembrare basilare, all'epoca rappresentava un buon livello di equipaggiamento per un monovolume della sua categoria, incentrato sulla funzionalità e sulla sicurezza.
Concorrenza
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up competeva nel segmento dei monovolume compatti con rivali come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-MAX e l'Opel Zafira. Rispetto a loro, l'Altea si distingueva per il suo design più sportivo e la sua attenzione a una guida più dinamica, senza sacrificare la versatilità. Mentre alcuni rivali privilegiavano il comfort o la modularità estrema, l'Altea cercava un equilibrio tra la praticità familiare e il piacere di guida, offrendo un'alternativa più passionale nel segmento.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare la versatilità di un monovolume con un tocco di sportività e un design audace. Offriva un'esperienza di guida piacevole e un interno spazioso, ideale per le famiglie che non volevano rinunciare a un certo dinamismo al volante. Sebbene il suo consumo potesse essere elevato e la trasmissione Tiptronic non fosse la più veloce, il suo equilibrio generale e la sua personalità la rendevano un'opzione interessante all'epoca. È un veicolo che, nonostante gli anni, mantiene ancora un fascino particolare per coloro che apprezzano l'originalità e una guida con carattere.