Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
150CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1490kg
Prezzo
23,165€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Stylance 2.0 FSI 150 CV Tiptronic (2007-2008)
Descrizione generale
La SEAT Altea Stylance 2.0 FSI 150 CV Tiptronic del 2004 è una monovolume che combina la funzionalità familiare con un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 150 CV e una trasmissione automatica a 6 velocità, questa Altea prometteva un'esperienza di guida confortevole e versatile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, all'epoca, ha fatto la differenza nel segmento, offrendo un'estetica più sportiva e giovanile.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea Stylance, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.0 FSI da 150 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza per una guida puramente sportiva, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo sorpassi sicuri e una buona capacità di crociera. La trasmissione Tiptronic a 6 velocità contribuisce a una guida fluida e rilassata, ideale per i percorsi urbani ed extraurbani. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre in città, mentre su strada offre una precisione sufficiente. In generale, è un'auto che invita a godersi il viaggio in tutta tranquillità, senza grandi pretese sportive, ma con la fiducia di un buon comportamento dinamico.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea del 2004 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e di differenziazione. Rompendo con l'estetica più tradizionale delle monovolume dell'epoca, l'Altea presentava linee più affilate e un aspetto più dinamico, quasi da crossover. Il suo frontale, con i fari a mandorla e la caratteristica griglia SEAT, le conferiva una personalità marcata. La silhouette laterale, con una linea di cintura ascendente e un montante C inclinato, le conferiva un'immagine più sportiva e meno voluminosa di quanto non fosse in realtà. All'interno, il design era funzionale e moderno per il suo tempo, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità accettabile. I sedili, comodi e con un buon supporto, contribuivano a un'esperienza di viaggio piacevole. In definitiva, l'Altea è stata un'auto che ha saputo combinare la praticità di una monovolume con un'estetica attraente e giovanile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Altea Stylance 2.0 FSI del 2004 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore 2.0 FSI con iniezione diretta e aspirazione variabile era un esempio della ricerca di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica Tiptronic a 6 velocità offriva la comodità di un cambio automatico con la possibilità di un controllo manuale sequenziale. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, ed è lecito aspettarsi che includesse sistemi come ABS e controllo di stabilità, sebbene non siano specificati nei dati forniti. All'interno, sebbene i sistemi di infotainment non siano dettagliati, è probabile che avesse un sistema audio con radio CD e, possibilmente, climatizzatore. Lo sterzo assistito elettricamente era un progresso in termini di comfort ed efficienza. In sintesi, l'Altea offriva una tecnologia solida e funzionale, volta a migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume compatte, la SEAT Altea Stylance 2.0 FSI 150 CV Tiptronic si confrontava con concorrenti come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-MAX o l'Opel Zafira. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio interno, modularità, comfort o equipaggiamento. L'Altea si differenziava per il suo design più sportivo e la sua attenzione a una guida più dinamica, senza rinunciare alla versatilità che ci si aspetta da una monovolume. Il suo motore a benzina da 150 CV la collocava in una posizione intermedia in termini di prestazioni all'interno della gamma dei suoi rivali, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e consumo per l'epoca.
Conclusione
La SEAT Altea Stylance 2.0 FSI 150 CV Tiptronic del 2004 è stata un'auto che ha saputo trovare il suo posto nel mercato delle monovolume. La sua combinazione di un design attraente e distintivo, un motore a benzina affidabile e una trasmissione automatica confortevole la rendevano un'opzione interessante per le famiglie che cercavano un veicolo versatile con un tocco di stile. Sebbene non si distinguesse per prestazioni sportive estreme, offriva un'esperienza di guida equilibrata e sicura. La sua abitabilità e funzionalità la rendevano pratica per l'uso quotidiano, mentre il suo comfort la rendeva una buona compagna di viaggio. In definitiva, l'Altea è stata una monovolume che ha portato freschezza e dinamismo a un segmento tradizionalmente più conservatore.