Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
150CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1490kg
Prezzo
22,759€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance (2004-2007)
Descrizione generale
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance del 2004 è una monovolume che ha segnato un prima e un dopo per il marchio spagnolo. Con un design audace e una proposta funzionale, cercava di conquistare le famiglie che non volevano rinunciare a un tocco di sportività. Questo modello, in particolare, offriva una combinazione interessante di motore a benzina potente e una trasmissione automatica Tiptronic, promettendo comfort e dinamismo nella guida quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea 2.0 FSI, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore da 150 CV, sebbene non sia un razzo, risponde con solvibilità e consente sorpassi sicuri. Il cambio Tiptronic a 6 marce, sebbene non così veloce come i moderni DSG, offre transizioni fluide e la possibilità di una gestione più interattiva. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità senza sacrificare la stabilità, il che si traduce in un viaggio confortevole per tutti gli occupanti. Nelle curve, l'Altea si mostra stabile, trasmettendo fiducia al conducente. Tuttavia, il suo consumo combinato di 8,9 l/100km potrebbe essere un punto da considerare per alcuni.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. Con la firma di Walter de Silva, presentava linee fluide e una silhouette che rompeva con i canoni tradizionali delle monovolume dell'epoca. I suoi fari a mandorla, la griglia caratteristica di SEAT e una linea di cintura ascendente le conferivano un'immagine dinamica e moderna. L'interno, sebbene funzionale, non trascurava l'estetica, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità accettabile per il suo segmento. Le 5 porte e i 5 posti offrivano una buona versatilità, e il suo bagagliaio di 409 litri era sufficiente per le esigenze familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2004, l'Altea 2.0 FSI Stylance incorporava una tecnologia che, sebbene oggi possa sembrare basilare, all'epoca era piuttosto completa. Spiccava il suo motore 2.0 FSI a iniezione diretta con aspirazione variabile, che cercava di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione automatica Tiptronic a 6 marce era un plus di comfort. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, servosterzo elettrico e un telaio ben risolto. Sebbene mancasse degli schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida attuali, offriva il necessario per un'esperienza di guida sicura e piacevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT Altea affrontava concorrenti agguerriti come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Ford C-MAX. Ognuno con le proprie virtù, l'Altea si differenziava per il suo approccio più sportivo nel design e nella guida, senza rinunciare alla funzionalità di una monovolume. Il suo motore da 150 CV la posizionava bene rispetto alle versioni equivalenti delle sue rivali, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e comfort.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare la praticità di una monovolume con un design e un feeling di guida più dinamici. Ideale per le famiglie che cercavano qualcosa di più di un semplice trasporto, offriva un motore affidabile, una trasmissione confortevole e un interno versatile. Sebbene il suo consumo e l'assenza delle ultime tecnologie possano essere punti da considerare oggi, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per coloro che apprezzano l'affidabilità e un design senza tempo.