Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
150CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
200g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1450kg
Prezzo
22,030€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up (2004-2007)
Descrizione generale
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up del 2004 è una monovolume che cercava di combinare la funzionalità familiare con un tocco di sportività. Con un motore a benzina da 150 CV e un'estetica dinamica, si presentava come un'opzione interessante per coloro che non volevano rinunciare al divertimento alla guida, anche con la famiglia a bordo. Il suo design, opera di Walter de Silva, ha segnato un prima e un dopo nell'identità del marchio spagnolo, apportando freschezza e carattere.
Esperienza di guida
Al volante, l'Altea 2.0 FSI Sport-up offriva un'esperienza di guida sorprendentemente agile per il suo segmento. Il motore da 150 CV, sebbene non fosse un'esplosione di potenza bruta, rispondeva con solvibilità e permetteva sorpassi sicuri. La sospensione, con una taratura più ferma in questa versione Sport-up, conteneva bene i rollii della carrozzeria, trasmettendo una sensazione di controllo e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene privo della purezza degli idraulici, era preciso e facilitava le manovre. In generale, era un'auto che invitava a godersi la strada, senza dimenticare la sua vocazione familiare.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Walter de Silva è riuscito a creare una monovolume con un'estetica molto personale e sportiva, allontanandosi dalle forme più convenzionali delle sue rivali. I fari affilati, la griglia distintiva e le linee tese lungo la carrozzeria le conferivano una presenza robusta e dinamica. La versione Sport-up accentuava questa sportività con cerchi da 17 pollici e dettagli specifici che ne esaltavano il carattere. All'interno, il design era funzionale e moderno per l'epoca, con una console centrale ben integrata e una buona ergonomia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea 2.0 FSI del 2004 incorporava elementi che erano abituali nel suo segmento. Disponeva di un motore a iniezione diretta FSI che cercava di ottimizzare il consumo e le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un buon sfruttamento del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di ABS, controllo di trazione e stabilità (ESP) e molteplici airbag. L'equipaggiamento di comfort includeva climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio che, pur non essendo premium, svolgeva la sua funzione. Non era un'auto che si distingueva per innovazioni rivoluzionarie, ma offriva un pacchetto tecnologico solido e affidabile.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Altea 2.0 FSI Sport-up affrontava una concorrenza variegata nel segmento delle monovolume compatte. Le sue principali rivali erano modelli come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max o l'Opel Zafira. Rispetto a queste, l'Altea si distingueva per il suo design più sportivo e la sua attenzione alla dinamica di guida, offrendo un'alternativa più passionale alle monovolume più tradizionali e orientate puramente al comfort familiare.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 FSI 150 CV Sport-up del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo la versatilità di una monovolume con un tocco di sportività e un design distintivo. Offriva una guida piacevole e sicura, un interno funzionale e un motore competente. Sebbene non fosse la più spaziosa né la più lussuosa della sua categoria, la sua personalità e il suo equilibrio tra prestazioni e praticità l'hanno resa un'opzione attraente per le famiglie che cercavano qualcosa di più di un semplice trasporto. Un'auto con carattere che ha lasciato il segno nella storia di SEAT.