Especificaciones y análisis del SEAT Altea
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1480kg
Prezzo
23,990€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
409 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Style 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2012-2013)
Descrizione generale
La SEAT Altea del 2009, nella sua versione Style 2.0 TDI CR da 140 CV con cambio DSG, si presenta come un'opzione familiare e versatile. Questo monovolume compatto, con il suo motore diesel da 140 CV e la fluidità della sua trasmissione automatica a doppia frizione, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene già con qualche anno, manteneva l'essenza sportiva di SEAT, cercando di attrarre coloro che non volevano rinunciare a un tocco dinamico in un'auto familiare.
Esperienza di guida
Al volante, l'Altea 2.0 TDI CR 140 CV DSG offriva un'esperienza di guida piacevole e prevedibile. Il motore diesel, con i suoi 140 CV e una coppia di 320 Nm fin dai bassi regimi, forniva una risposta energica e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, consentendo sorpassi sicuri e una buona ripresa. Il cambio DSG a 6 velocità si distingueva per la sua rapidità e fluidità nei cambi, contribuendo a una guida confortevole sia in città che in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offriva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'assetto in curva. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non fosse il più comunicativo, svolgeva la sua funzione con precisione. In generale, trasmetteva una sensazione di solidità e sicurezza, ideale per un veicolo familiare.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea del 2009 manteneva le linee caratteristiche che l'hanno resa riconoscibile. Con una lunghezza di 4282 mm, una larghezza di 1768 mm e un'altezza di 1576 mm, presentava una silhouette da monovolume compatto, ma con un tocco più dinamico rispetto ai suoi rivali diretti. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la griglia distintiva di SEAT, le conferiva uno sguardo deciso. I passaruota marcati e la linea di cintura ascendente contribuivano a questa immagine sportiva. All'interno, il design era funzionale e sobrio, con una buona ergonomia e materiali che, pur non essendo lussuosi, offrivano una sensazione di durabilità. L'abitabilità era uno dei suoi punti di forza, con spazio sufficiente per cinque occupanti e un bagagliaio di 409 litri, ampliabile abbattendo i sedili posteriori.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Altea del 2009, nella sua versione Style, incorporava elementi che, per l'epoca, erano piuttosto completi. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) da 140 CV rappresentava un'evoluzione nei diesel del marchio, offrendo una maggiore fluidità e raffinatezza rispetto ai precedenti iniettore-pompa, oltre a rispettare la normativa Euro 5. La trasmissione DSG a 6 velocità era uno dei fiori all'occhiello, fornendo cambi di marcia ultra-rapidi ed efficienti. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, includeva elementi come il climatizzatore, il cruise control, il computer di bordo e un sistema audio con CD e MP3. In termini di sicurezza, contava su ABS, controllo di stabilità (ESP) e molteplici airbag, elementi essenziali per la protezione degli occupanti.
Concorrenza
La SEAT Altea competeva in un segmento molto conteso di monovolume compatti. I suoi principali rivali erano modelli come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max e l'Opel Zafira. Rispetto a questi, l'Altea si differenziava per offrire un approccio leggermente più dinamico nella guida e un design con un tocco più sportivo, senza rinunciare alla versatilità e allo spazio interno che ci si aspetta da un monovolume. Il suo motore 2.0 TDI da 140 CV e l'opzione del cambio DSG erano argomenti solidi rispetto alla concorrenza, che spesso offriva motori diesel di minore potenza o trasmissioni automatiche meno sofisticate.
Conclusione
La SEAT Altea 2.0 TDI CR 140 CV DSG del 2009 è stata un'auto che ha saputo combinare la praticità di un monovolume con un tocco di dinamismo e l'efficienza di un motore diesel moderno. Era un'opzione ideale per le famiglie che cercavano un veicolo versatile, comodo per l'uso quotidiano e capace di affrontare lunghi viaggi con disinvoltura. Il suo design, sebbene non fosse il più rivoluzionario, manteneva un'estetica piacevole e funzionale. La combinazione del motore TDI con il cambio DSG offriva un'esperienza di guida molto soddisfacente, con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. In definitiva, un'auto onesta e ben risolta per il suo segmento e la sua epoca.