Especificaciones y análisis del SEAT Arosa
Potenza
75CV
Coppia
195Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
170km/h
Peso
965kg
Prezzo
11,995€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 porte
130 L
34 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Arosa 1.4 TDi Stella · 75 CV (2000-2003)
Descrizione generale
La SEAT Arosa 1.4 TDi Stella del 2001 è una piccola utilitaria che, nonostante le dimensioni compatte, offriva una proposta interessante per la mobilità urbana ed extraurbana. Con un motore diesel da 75 CV, si presentava come un'opzione economica ed efficiente nel suo segmento, ideale per chi cercava un'auto agile e facile da parcheggiare in città.
Esperienza di guida
Al volante dell'Arosa 1.4 TDi, la sensazione predominante è quella di agilità. I suoi 75 CV, combinati con un peso contenuto di 965 kg, le permettevano di muoversi con disinvoltura nel traffico urbano e di offrire una risposta decente su strada. Lo sterzo, sebbene non eccessivamente comunicativo, era preciso per il suo scopo. Il motore diesel, con la sua coppia di 195 Nm a 2200 giri/min, offriva una buona capacità di ripresa, il che facilitava i sorpassi e la guida in pendenza. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cercava un equilibrio tra comfort e stabilità, anche se su fondi irregolari poteva risultare un po' secca. Il cambio manuale a 5 marce era fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole per tutti i giorni. Il suo consumo combinato di 4,4 l/100km era uno dei suoi punti di forza, rendendo ogni viaggio un'esperienza economica.
Design ed estetica
Il design della SEAT Arosa è un chiaro riflesso della sua epoca, con linee semplici e funzionali che privilegiavano l'abitabilità e la maneggevolezza in un formato compatto. I suoi 3.551 mm di lunghezza, 1.639 mm di larghezza e 1.460 mm di altezza la rendevano un'auto eminentemente urbana. La versione Stella, sebbene non si distinguesse per grandi sfoggi estetici, offriva un'immagine sobria e pratica. Il frontale presentava fari di dimensioni considerevoli e una griglia discreta, mentre il posteriore manteneva la semplicità con luci verticali. All'interno, il design era ugualmente funzionale, con plastiche dure ma ben assemblate e una disposizione intuitiva dei comandi. Nonostante le dimensioni, l'abitacolo era ben sfruttato, offrendo spazio per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori erano più adatti per brevi tragitti o bambini. Il bagagliaio, con 130 litri, era sufficiente per la spesa quotidiana o una piccola valigia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2001, la tecnologia della SEAT Arosa 1.4 TDi Stella si concentrava sull'efficienza e l'affidabilità meccanica. Il suo motore diesel da 1.422 cc, con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo e intercooler, era un esempio dell'ingegneria dell'epoca per ottenere buone prestazioni con un consumo contenuto. La testata in alluminio e il blocco in ghisa contribuivano alla durabilità del gruppo. Per quanto riguarda la trasmissione, era dotata di un cambio manuale a 5 marce e una frizione monodisco a secco. Nel reparto sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e tamburi posteriori, una configurazione standard per veicoli del suo segmento. Lo sterzo a cremagliera offriva un'assistenza adeguata per facilitare le manovre in città. Sebbene mancasse delle sofisticate assistenze alla guida attuali, la sua tecnologia era orientata a offrire un'esperienza di guida semplice ed efficace.
Concorrenza
Nel mercato delle utilitarie compatte dei primi anni 2000, la SEAT Arosa 1.4 TDi Stella si confrontava con concorrenti come la Volkswagen Lupo (con cui condivideva piattaforma e molti componenti), la Ford Ka, la Fiat Seicento o la Renault Twingo. Rispetto a queste, l'Arosa si distingueva per il suo motore diesel a basso consumo e la sua agilità in città. La Lupo offriva una proposta simile ma con un posizionamento leggermente più premium. La Ford Ka puntava su un design più audace e una guida divertente, mentre la Fiat Seicento e la Renault Twingo si concentravano sulla praticità e lo spazio interno in dimensioni ridotte. L'Arosa si posizionava come un'opzione equilibrata, con l'affidabilità del gruppo VAG e un costo di utilizzo molto competitivo.
Conclusione
La SEAT Arosa 1.4 TDi Stella del 2001 è stata un'auto onesta e pratica, progettata per la vita urbana. Il suo motore diesel, sebbene non fosse un prodigio di potenza, offriva un'efficienza eccezionale e una coppia motrice che la rendeva agile nell'uso quotidiano. Il suo design funzionale e le dimensioni compatte la rendevano un alleato perfetto per la città, facile da parcheggiare e da mantenere. Sebbene le sue prestazioni non fossero mozzafiato (170 km/h di velocità massima e 12,2 secondi nello 0-100 km/h), svolgeva ampiamente il suo compito. Era un'auto senza grandi pretese, ma che offriva una soluzione di mobilità economica e affidabile per coloro che cercavano un compagno fedele per i loro spostamenti quotidiani. Una piccola grande auto che ha lasciato il segno nel segmento delle utilitarie.