Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1505kg
Prezzo
23,940€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010-2011)
Descrizione generale
La SEAT Exeo, nella sua versione berlina 2.0 TDI CR da 143 CV, è un'auto che è arrivata sul mercato nel 2009 con la chiara intenzione di offrire un'alternativa solida ed elegante nel segmento delle berline medie. Con un design che evoca sobrietà e funzionalità, questo modello si è posizionato come un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo affidabile e con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. La sua origine, basata sulla piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente, le conferiva una base di qualità e una guida composta che molti hanno apprezzato all'epoca.
Esperienza di guida
Al volante dell'Exeo, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 TDI da 143 CV, sebbene non sia un'esagerazione di potenza, muove l'insieme con solvibilità, offrendo una risposta lineare e una coppia motore di 320 Nm che si apprezza nelle riprese. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e permette di estrarre il meglio dal propulsore. Su strada, l'auto si mostra composta e stabile, trasmettendo fiducia al conducente. La sospensione, a parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, contribuendo a un viaggio piacevole. Lo sterzo, a cremagliera, è diretto e offre un buon feeling, sebbene non sia eccessivamente comunicativo. In città, le sue dimensioni contenute per una berlina facilitano le manovre, e il consumo combinato di 5,2 l/100km è un punto a favore per l'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo berlina è un esercizio di eleganza discreta e senza tempo. Le sue linee fluide e proporzionate le conferiscono un'immagine seria e matura, lontana da stravaganze. Il frontale, con i fari affilati e la caratteristica griglia SEAT dell'epoca, le conferisce uno sguardo deciso. La silhouette laterale è quella di una berlina classica, con una dolce caduta del tetto che si integra armoniosamente con la parte posteriore. Nella parte posteriore, i fari, sebbene semplici, contribuiscono a un'immagine d'insieme equilibrata. L'interno, da parte sua, si distingue per un'ergonomia ben risolta e una qualità dei materiali che, pur non essendo premium, soddisfano ampiamente le aspettative del segmento. I sedili sono comodi e offrono un buon supporto, anche nei lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Exeo del 2009, sebbene non incorporasse le ultime innovazioni che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI CR da 143 CV con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce era uno standard nel segmento. Per quanto riguarda la sicurezza, contava sui sistemi abituali come ABS e controllo di stabilità. All'interno, il sistema di infotainment, sebbene basilare rispetto agli attuali, svolgeva la sua funzione con radio CD e opzioni di connettività. Il climatizzatore automatico e gli alzacristalli elettrici erano elementi che contribuivano al comfort a bordo.
Concorrenza
La SEAT Exeo berlina si confrontava con agguerriti concorrenti nel segmento delle berline medie. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Renault Laguna e la Peugeot 407. Rispetto a questi, l'Exeo offriva una proposta basata sull'affidabilità meccanica, un design sobrio e un buon rapporto qualità-prezzo, beneficiando della collaudata piattaforma dell'Audi A4. Il suo approccio più conservatore nel design e la sua origine 'riciclata' da Audi sono stati punti chiave nel suo posizionamento sul mercato.
Conclusione
La SEAT Exeo berlina 2.0 TDI CR da 143 CV è stata un'auto che, nonostante la sua breve vita commerciale, ha lasciato una buona impressione. Ha offerto un'alternativa sensata e ben costruita nel segmento delle berline, con un motore diesel efficiente e un comportamento dinamico equilibrato. Il suo design senza tempo e il suo interno funzionale l'hanno resa un'opzione attraente per coloro che cercavano un veicolo affidabile e confortevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene non sia stata un bestseller, l'Exeo ha dimostrato che SEAT poteva offrire un prodotto di qualità in un segmento così competitivo.