Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
229km/h
Peso
1530kg
Prezzo
24,700€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2008-2010)
Descrizione generale
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 170 CV, lanciata nel 2009, è una berlina che ha segnato un punto di svolta per il marchio spagnolo. Ereditando la piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente, questo modello cercava di offrire un equilibrio tra sportività, comfort e un prezzo competitivo. Con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo, prometteva prestazioni notevoli e un'efficienza nei consumi che lo rendeva attraente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene familiare, si adattava all'estetica di SEAT, cercando una propria identità all'interno del Gruppo Volkswagen.
Esperienza di guida
Al volante della Exeo Sport 2.0 TDI CR, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore da 170 CV eroga la sua potenza in modo deciso fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 350 Nm di coppia, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 229 km/h. La sospensione, a quadrilatero deformabile sia all'anteriore che al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e dinamismo, consentendo una guida agile in curva senza sacrificare il comfort nei lunghi tragitti. Lo sterzo, a cremagliera e sensibile alla velocità, fornisce un buon feedback, rendendo la guida precisa e gratificante. Il consumo combinato di 5,9 l/100km è un punto a favore per un'auto di queste prestazioni.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo, sebbene basato sull'Audi A4 B7, è stato adattato per integrarsi con l'immagine di SEAT. Presenta linee eleganti e senza tempo, con una silhouette da berlina classica a quattro porte. La versione Sport si distingue per dettagli che ne esaltano il carattere dinamico, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17. Il frontale incorpora la caratteristica griglia SEAT dell'epoca, e i fari, sebbene non rivoluzionari, svolgono la loro funzione estetica. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono buone, ereditando la sobrietà e la funzionalità tedesca, ma con un tocco più giovanile in alcune finiture. Il bagagliaio di 460 litri è generoso per una berlina delle sue dimensioni.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR del 2009 incorporava soluzioni collaudate ed efficienti. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) da 170 CV si distingueva per la sua iniezione diretta, il turbo a geometria variabile e l'intercooler, che garantivano un'erogazione di potenza fluida e un consumo contenuto. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo il regime del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 255 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per un'esperienza di guida sicura e confortevole per la sua epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle berline medie, la SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 170 CV si confrontava con concorrenti di peso come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Renault Laguna e la Peugeot 407. Il suo principale punto di forza era offrire la qualità costruttiva e la base meccanica di un'Audi A4 a un prezzo più accessibile, il che la rendeva un'opzione molto interessante per coloro che cercavano un'auto ben fatta e con buone prestazioni senza la spesa di un marchio premium. Il suo motore diesel potente ed efficiente era un argomento solido contro i suoi rivali.
Conclusione
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 170 CV è stata una proposta intelligente di SEAT per il segmento delle berline. Offriva un pacchetto molto completo: un motore diesel potente ed efficiente, un telaio ben risolto che combinava comfort e dinamismo, un design elegante e una qualità costruttiva ereditata da Audi, il tutto a un prezzo molto competitivo. Era un'auto ideale per chi cercava una berlina affidabile, con buone prestazioni per viaggiare e un consumo contenuto, senza rinunciare a un certo tocco sportivo. Sebbene il suo design non fosse il più all'avanguardia, la sua solidità ed equilibrio la rendevano un'opzione molto raccomandabile all'epoca.