Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
229km/h
Peso
1530kg
Prezzo
25,810€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2008-2010)
Descrizione generale
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 170 CV, lanciata nel 2009, è una berlina che ha segnato un punto di svolta per il marchio spagnolo. Basata sulla piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente, questo modello cercava di offrire la qualità e la raffinatezza di Audi con il tocco sportivo e il prezzo più accessibile di SEAT. Con il suo motore diesel da 170 CV e un cambio manuale a 6 marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, posizionandosi come un'opzione attraente nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Exeo Sport, la sensazione è di solidità e compostezza. Il motore 2.0 TDI CR da 170 CV eroga la sua potenza in modo deciso e lineare, con una coppia di 350 Nm disponibile fin dai bassi regimi che facilita sorpassi e riprese. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 229 km/h dimostrano le sue capacità. La sospensione, a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, offre un buon compromesso tra comfort e dinamismo, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo a cremagliera, sensibile alla velocità, fornisce un buon feedback, rendendo la guida precisa e piacevole. Il consumo combinato di 5,7 l/100km è un punto a favore per i lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo Sport è elegante e senza tempo, ereditando molte delle linee dell'Audi A4 B7, il che le conferisce una presenza distinta. I suoi 4661 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1430 mm di altezza le conferiscono una silhouette proporzionata e aerodinamica. La versione Sport si distingue per dettagli che ne esaltano il carattere dinamico, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17. L'interno, sebbene sobrio, è ben rifinito con materiali di qualità e un design funzionale. Il bagagliaio da 460 litri è spazioso e pratico per l'uso quotidiano o i viaggi in famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR del 2009 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso della potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo in sicurezza e comfort, inclusi freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 255 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava l'esperienza di guida in diverse situazioni.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT Exeo Sport affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia e la Renault Laguna. Il suo principale punto di forza era offrire una qualità costruttiva e una sensazione di guida molto vicine a quelle di un'Audi, ma con un prezzo più competitivo. Il suo motore diesel da 170 CV la poneva in una posizione vantaggiosa rispetto alle versioni di potenza simile dei suoi rivali, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e consumo.
Conclusione
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 170 CV è stata una proposta molto interessante nel mercato delle berline. Offriva un design accattivante, un interno ben rifinito, un motore potente ed efficiente e un comportamento dinamico notevole, il tutto a un prezzo molto competitivo. Era un'opzione ideale per coloro che cercavano la qualità e la raffinatezza di un'auto premium senza dover pagare il sovrapprezzo dei marchi di lusso. La sua affidabilità, supportata dalla base Audi, la rendeva un acquisto intelligente e duraturo.