Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
120CV
Coppia
290Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1505kg
Prezzo
22,700€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2009-2010)
Descrizione generale
La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR da 120 CV, lanciata nel 2009, rappresenta l'impegno di SEAT nel segmento delle berline medie, offrendo un'opzione sobria e funzionale. Basata sulla piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente (B7), questo modello cercava di combinare l'affidabilità e il comfort del suo predecessore con un prezzo più accessibile e un tocco dell'identità del marchio spagnolo. Con un motore diesel a iniezione diretta e turbo, prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, posizionandosi come un'alternativa interessante in un mercato competitivo.
Esperienza di guida
Al volante dell'Exeo, la sensazione generale è di solidità e aplomb. Il motore 2.0 TDI da 120 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga i suoi 290 Nm di coppia fin dai bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta agile nella maggior parte delle situazioni di guida. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi è corretta per il suo segmento, e la velocità massima di 204 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con solvibilità. La sospensione, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo dell'assistenza variabile dei modelli più moderni, è preciso e trasmette fiducia. In generale, l'Exeo si sente come un'auto ben costruita, con una guida fluida e silenziosa, ideale per chi cerca un compagno di viaggio affidabile e confortevole.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo è un chiaro esempio di funzionalità ed eleganza discreta. Eredita gran parte delle linee dell'Audi A4 B7, il che le conferisce un'estetica intramontabile e ben proporzionata. I fari anteriori, con un design leggermente più affilato rispetto all'Audi, e la griglia frontale, con il logo SEAT, sono gli elementi che la distinguono maggiormente. La silhouette di berlina a quattro porte è classica ed equilibrata, con dimensioni di 4661 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1430 mm di altezza che le conferiscono una presenza robusta sulla strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano l'insieme, apportando un tocco di sobrietà. All'interno, la disposizione degli elementi è ergonomica e i materiali, sebbene non siano i più lussuosi, trasmettono una sensazione di durabilità e buon assemblaggio. Il bagagliaio da 460 litri è pratico e sufficiente per le esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR del 2009 si presenta con soluzioni collaudate ed efficienti. Il cuore di questo modello è il suo motore diesel da 1968 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, una configurazione che garantisce una combustione efficiente e buone prestazioni. Il cambio manuale a 6 marce consente di sfruttare al massimo la curva di coppia del motore, contribuendo a un consumo combinato di 5,3 l/100km e emissioni di CO2 di 139 g/km, cifre molto competitive per l'epoca. Sebbene manchi di sistemi avanzati come lo Stop&Start, la sua tecnologia meccanica è orientata all'affidabilità e all'efficienza. I freni a disco ventilati anteriori (288 mm) e i dischi posteriori (245 mm) assicurano una frenata efficace e sicura. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, l'allestimento Style offriva il necessario per un comfort adeguato, senza grandi sfarzi, ma con tutto l'essenziale ben integrato.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR da 120 CV si confrontava con agguerriti concorrenti. Tra questi, spiccavano modelli come la Volkswagen Passat, con cui condivideva la piattaforma in altre generazioni e che offriva un'immagine più conservatrice; la Ford Mondeo, nota per la sua dinamica di guida; l'Opel Insignia, che puntava su un design più moderno e un equipaggiamento tecnologico più ampio; e la Renault Laguna, che offriva un elevato comfort di marcia. Si misurava anche con la Peugeot 407 e la Citroën C5, che si distinguevano per il loro comfort e le sospensioni più morbide. L'Exeo si differenziava da loro per la sua origine Audi, che le conferiva una qualità costruttiva percepita superiore a quella di alcuni dei suoi rivali generalisti, a un prezzo più contenuto rispetto alle berline premium.
Conclusione
La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR da 120 CV è una berlina che, nonostante la sua origine 'riciclata', ha saputo trovare il suo posto nel mercato. Offre una combinazione molto attraente di affidabilità meccanica, comfort di marcia e un design intramontabile, il tutto a un prezzo competitivo. È un'auto onesta, senza pretese di sportività estrema, ma con la solvibilità necessaria per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo motore diesel è efficiente e il suo comportamento su strada è prevedibile e sicuro. Per coloro che cercano una berlina spaziosa, ben costruita e con costi di manutenzione ragionevoli, l'Exeo rimane un'opzione molto valida nel mercato dell'usato. È un'auto che svolge ampiamente la sua funzione, offrendo un'esperienza di guida piacevole e senza sorprese.