Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
143g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1505kg
Prezzo
23,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2008-2010)
Descrizione generale
La SEAT Exeo del 2009, nella sua versione Style 2.0 TDI CR da 143 CV DPF, è una berlina che è arrivata sul mercato con la chiara intenzione di offrire un'opzione solida e ben equipaggiata nel segmento delle berline medie. Basata sulla piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente, l'Exeo si è presentata come una proposta intelligente, combinando l'affidabilità e la qualità dell'ingegneria tedesca con un prezzo più accessibile e un tocco di design spagnolo. Questo modello in particolare, con il suo motore diesel da 143 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per chi cercava un'auto per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della SEAT Exeo 2.0 TDI CR da 143 CV, la sensazione generale è di solidità e comfort. Il motore diesel, con i suoi 143 CV e 320 Nm di coppia, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 214 km/h dimostra la sua capacità sulle strade veloci. La sospensione multilink, sia anteriore che posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo una guida fluida senza sacrificare la stabilità. Lo sterzo a cremagliera è preciso e trasmette fiducia. Il consumo combinato di 5,5 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Exeo una compagna economica per i lunghi viaggi. Nel complesso, è un'auto che invita alla guida, con un comportamento prevedibile e un gradito senso di sicurezza.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo del 2009 è elegante e senza tempo, sebbene chiaramente ereditato dalla sua antenata, l'Audi A4 B7. Le sue linee sono fluide e proporzionate, con una carrozzeria berlina a quattro porte che misura 4661 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1430 mm di altezza. Il passo di 2642 mm contribuisce a una buona abitabilità interna. I dettagli esterni, come i fari e la griglia, sono stati adattati al linguaggio di design SEAT dell'epoca, conferendole una propria identità senza perdere l'essenza della sua origine premium. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica sobria e funzionale. È un design che, pur non osando, non passa inosservato, trasmettendo un'immagine di serietà e qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la SEAT Exeo 2.0 TDI CR del 2009 incorporava soluzioni collaudate ed efficienti. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) a iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, era uno dei fiori all'occhiello, offrendo prestazioni ottimali e una buona efficienza del carburante. La trasmissione manuale a 6 velocità consentiva un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento di serie completo per la sua epoca, inclusi elementi di comfort e sicurezza. La sospensione multilink su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati anteriori e pieni posteriori assicuravano un comportamento dinamico e una frenata efficace. La sua etichetta ambientale B riflette il suo impegno per l'efficienza, sebbene senza le attuali tecnologie di elettrificazione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la SEAT Exeo 2.0 TDI CR da 143 CV affrontava rivali agguerrite. Tra queste, spiccavano la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Renault Laguna e la Peugeot 407. Ognuna offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio interno, equipaggiamento o dinamica di guida. Tuttavia, l'Exeo si posizionava come un'alternativa molto interessante grazie alla sua base Audi, che le conferiva una qualità di guida e finiture interne superiori a molte delle sue concorrenti generaliste, a un prezzo più contenuto rispetto ai modelli premium. Il suo motore diesel efficiente e potente era anche un argomento di peso rispetto alla concorrenza.
Conclusione
La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR da 143 CV DPF del 2009 è una berlina che, nonostante la sua origine 'riciclata', ha saputo trovare il suo posto nel mercato. Ha offerto una combinazione molto attraente di qualità costruttiva, comfort di marcia, un motore diesel potente ed efficiente e un design sobrio ma elegante. Era un'auto ideale per chi cercava l'affidabilità e la buona fattura del Gruppo Volkswagen a un prezzo più accessibile. Il suo comportamento su strada era impeccabile e il suo consumo contenuto la rendeva un'opzione molto sensata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. In definitiva, l'Exeo è stata una scommessa intelligente di SEAT che ha lasciato un buon ricordo tra i suoi proprietari, dimostrando che la qualità non deve sempre andare di pari passo con un prezzo esorbitante.