SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic (2011)

2009
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv

Especificaciones y análisis del SEAT Exeo

Potenza

143CV

Coppia

320Nm

Consumo

5.8l/100

Emissioni

152g/km

0-100 km/h

9.3s

Vel. Max.

208km/h

Peso

1545kg

Prezzo

27,500

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático Múltiplesv

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

460 L

Serbatoio

70 L

Potenza

105 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima143 CV / 105 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático Múltiplesv

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio460 L

Analisi dettagliata della SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic (2011)

Descrizione generale

La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic, lanciata nel 2009, è una berlina che cercava di offrire un'alternativa premium nel segmento medio, basandosi sulla collaudata piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente. Con un prezzo di 27.500 €, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano qualità e comfort senza la spesa di un'Audi, ma con l'essenza della sua ingegneria. Il suo motore diesel da 143 CV, combinato con la trasmissione Multitronic, prometteva un'esperienza di guida fluida ed efficiente.

Esperienza di guida

Al volante dell'Exeo, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore 2.0 TDI da 143 CV, con i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, offre una risposta energica e lineare, ideale sia per la città che per i lunghi viaggi. La trasmissione Multitronic, sebbene non sia la più sportiva, si distingue per la sua fluidità e per mantenere il motore al suo punto ottimale di efficienza. La sospensione, a parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo, preciso e con un buon feeling, contribuisce a un'esperienza di guida piacevole e sicura. Accelera da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 208 km/h, cifre rispettabili per il suo segmento.

Design ed estetica

Il design della SEAT Exeo è elegante e senza tempo, ereditando molte delle linee dell'Audi A4 B7. I suoi 4661 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1430 mm di altezza le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 completano la sua estetica. Sebbene non rischi nelle forme, la sua sobrietà le permette di invecchiare con dignità. L'interno, ben rifinito e con materiali di qualità, offre un ambiente accogliente e funzionale, anche se lo spazio per i sedili posteriori non è il suo punto di forza. Il bagagliaio, con 460 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle, l'Exeo Style 2.0 TDI CR incorpora tecnologia collaudata e affidabile del Gruppo Volkswagen. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica Multitronic, sebbene a variazione continua, offre un funzionamento fluido e contribuisce a un consumo combinato di 5,8 l/100km, con emissioni di CO2 di 152 g/km. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione ben calibrata che garantisce un buon comportamento dinamico. L'affidabilità meccanica è uno dei suoi punti di forza, beneficiando di componenti ampiamente testati.

Concorrenza

Nel suo segmento, la SEAT Exeo affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia e la Renault Laguna. Rispetto a questi, l'Exeo offriva una proposta di valore interessante: la qualità costruttiva e la raffinatezza di un'Audi, ma con un prezzo più accessibile e il tocco sportivo di SEAT. La sua eredità di piattaforma le conferiva un vantaggio in termini di sensazioni di guida e qualità percepita, anche se alcuni rivali potevano superarla in spazio interno o nella freschezza del loro design.

Conclusione

La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic è una berlina che, nonostante la sua origine 'riciclata', ha saputo trovare il suo posto nel mercato. Offre una combinazione molto attraente di comfort, prestazioni ed efficienza, il tutto avvolto in un design elegante e con una qualità costruttiva che pochi rivali potevano eguagliare nella sua fascia di prezzo. È un'auto ideale per coloro che cercano una berlina affidabile, comoda per viaggiare e con un motore diesel efficiente, senza bisogno di ostentazioni. La sua affidabilità meccanica, derivata da componenti collaudati, la rende un'opzione molto sensata nel mercato dell'usato.